提問(wèn)者：2016-02-18 00:00
有的。 該車具有以下特點(diǎn)： 一、外觀更年輕動(dòng)感 作為歐洲足球冠軍聯(lián)賽的全球合作伙伴，NISSAN專為年輕人推出了歐冠運(yùn)動(dòng)版，配備17寸輪輞、運(yùn)動(dòng)套件和擾流板，更顯年輕活力。 二、20萬(wàn)區(qū)間首次運(yùn)用豪車的安全技術(shù) 在原有豪華安全配置上，升級(jí)了只在豪車上（奔馳、寶馬、沃爾沃、英菲尼迪）才會(huì)配備的預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)&油門(mén)誤踩智能糾正系統(tǒng)，360度全面降低行車風(fēng)險(xiǎn)。 預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng) 通過(guò)車內(nèi)中央后視鏡攝像探頭，檢測(cè)前方危險(xiǎn)，在10-80km/h速度之間，當(dāng)判斷前方有無(wú)法躲避的行人或車輛，駕駛員沒(méi)有對(duì)危險(xiǎn)作出反應(yīng)，天籟將自動(dòng)進(jìn)行緊急制動(dòng)，最大化減輕碰撞傷害油門(mén)誤踩智能糾正系統(tǒng) 通過(guò)車輛前后各四個(gè)傳感器對(duì)前、后方進(jìn)行檢測(cè)，在0-15km/h速度之間，當(dāng)傳感器同時(shí)檢測(cè)到危險(xiǎn)，駕駛員沒(méi)有對(duì)危險(xiǎn)作出反應(yīng)，天籟將進(jìn)行緊急制動(dòng)，最大化減輕碰撞傷害（主要適用于停車） 三、商品牛 精準(zhǔn)駕控，高速變道0偏差，達(dá)到轎跑車的駕控水平 健康舒適，駕駛勞損程度僅為競(jìng)車的50%，把舒適升級(jí)到健康層面 強(qiáng)勁省油，同級(jí)最低百公里油耗7.3L，比1.8排量的油耗還低 全面安全，車身超高強(qiáng)鋼比例1/3，比德系車（帕薩特）還高14%，20萬(wàn)區(qū)間首次運(yùn)用豪車安全技術(shù)，覆蓋360度盲區(qū)，預(yù)防碰撞 四、服務(wù)好 天籟獨(dú)享三大服務(wù)：60天免費(fèi)出險(xiǎn)代步、CARWINGS 3年免費(fèi)服務(wù)、7天包換承諾。 五、性價(jià)比超值 技術(shù)、服務(wù)、裝備遠(yuǎn)超同級(jí)，價(jià)值比競(jìng)品超出3萬(wàn)元以上，中高級(jí)車價(jià)格，豪華車享受
回答者：2016-02-20 00:00
天籟磨合期長(zhǎng)時(shí)間使用eco節(jié)能模式有問(wèn)題的原因：（1）08新天籟此問(wèn)題可能由空氣流量計(jì)臟或空氣流量計(jì)內(nèi)部損傷，有可能是與節(jié)流控制電路中的問(wèn)題，（2）如果是舊天籟然后檢查進(jìn)氣歧管，有可能是由于棚后面的進(jìn)氣管，我建議你找一家
提問(wèn)者：mnlkj1252015-10-20
可以，我就一直開(kāi)著，而且已經(jīng)習(xí)慣了eco模式的油門(mén)，感覺(jué)更安全，起步不會(huì)竄出去，但是我不得不說(shuō)句實(shí)話，根據(jù)測(cè)試，在城區(qū)開(kāi)，堵車的情況和車速上不去的情況下，節(jié)油效果微小，高速的話確實(shí)有效果，但是沒(méi)想象中那么大！
提問(wèn)者：kenshin6292016-08-16
在新天籟方向盤(pán)的左下方有一個(gè)ECO 按鍵，按下它，新天籟就開(kāi)始了它的經(jīng)濟(jì)模式，在該模式下，同樣的踩油門(mén)力度動(dòng)力輸出更有效率，從而控制燃油的浪費(fèi)。
提問(wèn)者：fengxiao48192013-07-28
ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式提示系統(tǒng) ECO這一名稱由Ecology（環(huán)保）、Conservation(節(jié)能)和Optimization（動(dòng)力）合成而得，從一誕生開(kāi)始，便是以技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性為設(shè)計(jì)研發(fā)的基本理念，這三大性能也成
提問(wèn)者：拔了毛的鳳凰2013-01-28
普通車輛上的eco模式最大的特點(diǎn)就是自動(dòng)過(guò)濾掉一些非正常的油門(mén)抖動(dòng)，力求噴油量最線性化，從而達(dá)到省油的目的，比方說(shuō)，正常勻速80公里行駛，但右腳踩油門(mén)突然有個(gè)小小的抖動(dòng)，在沒(méi)開(kāi)eco模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在短時(shí)間內(nèi)多噴一點(diǎn)油
提問(wèn)者：syn11vmzz2015-12-24
ECO是一個(gè)經(jīng)濟(jì)駕駛模式。主要是省油的功能，ECO分主動(dòng)式與被動(dòng)式，主動(dòng)式就是有按鈕，可以人為開(kāi)啟或者關(guān)閉。這個(gè)可以省油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平順輸出。 被動(dòng)式只是在儀表盤(pán)上有一個(gè)顯示的，這個(gè)只是提醒，沒(méi)有省油的功能
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-11-19
