提問者：yiangfuang2016-09-27 00:00
首先發(fā)動機必須達到正常工作溫度，車身停在平的地方，或者舉升機上。1打開機油加注口（在發(fā)動機上方加機油的地方），2打開油底殼放油螺絲，用盆把放出的廢機油接起來，等到機油不在流出的時候，用機油濾芯器扳手拆下機油濾芯器，然后靜置10分鐘，等待發(fā)動機內(nèi)的廢機油自然流盡，有條件的可以使用高壓空氣沖機油加注口里加壓，使得發(fā)動機油道里的機油被吹出來。3裝回油底殼放油螺絲，并且擰緊。4新的機油濾芯器密封圈涂抹均勻機油，裝到發(fā)動機上。5沖機油加注口加注機油，加注到三公升左右停止加注，等待1分鐘后抽出發(fā)動機的機油檢查尺，檢查機油是否足夠，如果不夠繼續(xù)添加，機油應(yīng)該加注到接近機油尺刻度的上限。4蓋好機油加注口，啟動發(fā)動機后，馬上熄火，等待1分鐘后再次啟動發(fā)動機。5檢查發(fā)動機油底殼螺絲，機油格是否有漏油現(xiàn)象，如果沒有，機油就更換好了。
回答者：6xx585gi592016-05-08 00:00
對，變速箱漏油多半是油封問題，還在保修期內(nèi)就去找4S換吧。
提問者：xianchun93322013-09-09
不一樣R50是老騏達的變速箱和發(fā)動機�，F(xiàn)在的騏達發(fā)動機和變速箱都是從新設(shè)計的，比如變速箱采用CVT，而R50是四檔的自動檔和五檔手動
提問者：ftbv62013-09-09
D50是以老款的頤達為藍本，R50是以老款的騏達為藍本。發(fā)動機都是HR16全鋁賽車級純園內(nèi)徑發(fā)動機，性能和穩(wěn)定性是很好的，也比較省油。但D50和R50確實是純市場行為的產(chǎn)物，缺點就是為了追求成本控制，整車的用料做工降低了
提問者：yimingerwoaini2013-06-04
一軸油封，或曲軸后油封漏油，去店里找他們58車
提問者：xwkong992015-11-16
變速器油封漏油，屬于裝配工藝問題，和騏達技術(shù)沒什么關(guān)系 這車是日本尼桑的技術(shù) 是真的，完全照辦，感受基本和騏達如出一轍，我只開過R50 身邊朋友買了1年左右，感覺還不錯，省油，毛病還沒體現(xiàn)，工藝上和騏達比差
提問者：zhfire2013-09-09
密封圈出現(xiàn)腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內(nèi)部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時間久了
提問者：wzan_lll2015-12-25
