提問(wèn)者：lin372510242013-07-01 00:00
外觀不說(shuō)，見(jiàn)仁見(jiàn)智。 空間，奧拓后排略微小點(diǎn)點(diǎn)，但也能湊合。樂(lè)馳大的也有限，樂(lè)馳比奧拓窄，左右空間比較緊張�？傮w來(lái)說(shuō)半斤對(duì)八兩。 動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)新奧拓的K10B更優(yōu)秀。因低轉(zhuǎn)速就能輸出大扭力，所以在80公里前的提速奧拓強(qiáng)。80以上就不清楚了，因?yàn)樵囻{沒(méi)那條件。新奧拓提速到120很輕松。到120后油門(mén)相應(yīng)依然不錯(cuò)，130以后開(kāi)始變慢。140以上基本得靠時(shí)間來(lái)緩慢提升了。58車(chē)的評(píng)測(cè)百公里加速新奧拓比樂(lè)馳1.2要略快。 油耗，新奧拓比樂(lè)馳1.2低1個(gè)左右�？磩e人數(shù)據(jù)對(duì)比的。 操控感覺(jué)差不多。 噪音控制方面新奧拓要強(qiáng)很多，畢竟樂(lè)馳太老了。 抖動(dòng)，岱速時(shí)新奧拓抖動(dòng)要比于樂(lè)馳大，但能接收，噪音控制很不錯(cuò)。3缸機(jī)做成這樣無(wú)可挑剔。 其它方面因當(dāng)初試駕樂(lè)馳場(chǎng)地限制，沒(méi)太多感覺(jué)。 值得一提的是新奧拓用的電子助力轉(zhuǎn)向很不錯(cuò)。雖然在停車(chē)時(shí)感覺(jué)比液壓的要重不少，但當(dāng)你速度起來(lái)后優(yōu)勢(shì)就很明顯了，很重，很有安全感，不會(huì)象液壓的發(fā)飄，即使跑到140沒(méi)有太飄的感覺(jué)，很穩(wěn)重。而以前開(kāi)過(guò)qq和夏利N3跑到110就心慌的很了。電子助力車(chē)速越高就越重。
回答者：buyizhiwei2016-07-01 00:00
陽(yáng)光靜 ONE 直認(rèn)陽(yáng)光喧鬧 午山偶爾孩乘著木板滑身邊摔 伸手說(shuō)著惡劣語(yǔ)扶起 孩高興轉(zhuǎn)跑山坡 再滑風(fēng)聲爽朗笑聲茂啊茂啊用拉我類(lèi)語(yǔ)言 嘴邊卻知何揚(yáng)起淡淡笑容 我午休打亂 陽(yáng)光喧鬧 孩
提問(wèn)者：ly76366162014-10-21
是材質(zhì)問(wèn)題。8代雅閣很多人都有。 給你一些資料參考下。 小問(wèn)題不少 八代雅閣常見(jiàn)故障匯總 大毛病不犯，小毛病不斷，八代雅閣將日本車(chē)的這種精神發(fā)揮到了淋漓盡致，幾乎每一位開(kāi)八代雅閣的車(chē)主都
提問(wèn)者：我執(zhí)WX2014-01-13
本田在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的造詣是舉世公認(rèn)的，VTEC、i-VTEC技術(shù)獨(dú)步天下，引得其他汽車(chē)巨頭爭(zhēng)相學(xué)習(xí)模仿�，F(xiàn)在，本田公司又專(zhuān)門(mén)為飛度設(shè)計(jì)了一款小型i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)，能與之抗衡的恐怕只有豐田的VVTi發(fā)動(dòng)機(jī)了。i-DSI為直列
提問(wèn)者：rfmg021292013-04-17
引子：人的生命只有一次，所以我們必須珍惜它，必須珍惜你所擁有的美好…… 不知道為什么，走在繁華的城市街道，望著那鱗次櫛比的高樓，直插云霄的大廈，車(chē)水馬龍的綠色大道，看著與我擦肩而過(guò)匆匆來(lái)往的行人，我不禁感嘆：這個(gè)世紀(jì)
提問(wèn)者：toutou06012013-02-23
用多久都沒(méi)有關(guān)系,我有過(guò)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)如果你有良好的使用習(xí)慣的話,一年24小時(shí)的開(kāi)也不會(huì)有什么問(wèn)題.使用時(shí)注意以下: ·在電腦插拔連接時(shí)，或者是連接打印機(jī)、掃描儀、MODEM、音響等外設(shè)時(shí)，一定要先確保關(guān)斷電源以免引起主機(jī)
提問(wèn)者：pkef77542013-04-20
一般雪板分4個(gè)級(jí)別8 ^ 7b:oz3?PI 一、初級(jí)板 8y ~ Jn~t 1、板子本身很少有加強(qiáng)的控制系統(tǒng)，質(zhì)地比較軟，大部分的雪場(chǎng)還在用這種雪板，適合體重小和新手使用。 3`IDm5 2、初級(jí)
提問(wèn)者：Apple_直子2013-09-10
