提問者：iutvriujhwjb2013-05-17 00:00
意向車型：標(biāo)致 508 我聽有些網(wǎng)上評論說，508車重有那么大，“小排量”反倒比“大排量”更耗油，真的假的？……
15級的知友 508確實存在這種情況 為什么 我來解答下 首先 因為2.0 發(fā)動機(jī)的基本性能 自然比2.3弱一些 而508車重在與同級有2.0排量的車款對比的情況下 比如凱美瑞 索八 K5 確實是偏重的 而且標(biāo)志的2.0發(fā)動機(jī)的馬力和其他性能數(shù)據(jù) 都不如同級現(xiàn)代 豐田的2.0 所以 508 2.0車款帶起來會覺得動力肉是正常的 至于小排量反倒比大排量耗油 這是有原理的 首先 發(fā)動機(jī) 帶動差不多同樣的車重行駛 做功是恒定的 那么 小排量的發(fā)動機(jī) 因為馬力小 需要拉高更大的轉(zhuǎn)速以獲得更大的功率來拉動車輛 大排量的發(fā)動機(jī) 則不需要拉高那么高的轉(zhuǎn)速 而發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速 恰恰也代表了發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性 因此508大排量更省油是一個很普通的現(xiàn)象 其他的例子 比如新�？怂�1.6 2.0對比 不是因為車子重 而因為2.0發(fā)動機(jī)帶有 更先進(jìn)的直噴技術(shù) 油耗反倒只比1.6新福高那么一點點 因此 衡量車子的燃油經(jīng)濟(jì)性 不是只看排量的 發(fā)動機(jī)技術(shù) 在高低轉(zhuǎn)速的調(diào)教 都是關(guān)鍵 就像索八 他的車重和508相差不大 但是索八的發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)具有很好的動力表現(xiàn) 所以給人的感覺 索八動力并不弱
回答者：summer8707202016-05-17 00:00
凱美瑞很多年了，508上市沒兩年呢！油耗基本差不多的！
提問者：luzh_de2013-07-10
2.0L排量 2012款 東風(fēng)標(biāo)致508 2.0L 自動 智享版 手自一體 20.47萬 2011款 東風(fēng)標(biāo)致508 2.0L 手動 經(jīng)典版 手動 16.97萬 2011款 東風(fēng)標(biāo)致508 2.0L 自動 經(jīng)典版 手自一
提問者：Bgglan2015-08-18
1、拆一缸火花塞，用改錐插入火花塞座孔，搖轉(zhuǎn)曲軸，感覺活塞到達(dá)上止點位置即可。 2、拆下氣門罩蓋，看凸輪軸進(jìn)排氣凸輪的位置，可判斷一缸氣門是處于什么位置。 3、兩者結(jié)合，可對點火正時
提問者：willrb2015-12-19
如果是在城區(qū)開的話不下11升，我也考慮買，我考慮2。0L高配的。
提問者：u_yxtstiyk2013-09-11
有專用的火花塞 不是鉑金的也不貴 一個40左右 你要是說品牌 市面上的boss ngk 都可以的 不過上面的型號你要看好了普通的火花塞可是用不了的 你買ngk的鉑金的把 一個大約在80左右壽命長
提問者：fofoline2013-11-19
標(biāo)致508是雙排氣管的。一邊一根.挺喜歡這款標(biāo)致508的。
提問者：realyj12014-01-04
