提問者：z16500913122016-05-19 00:00
磨合期：決定汽車整個生命周期的性能過磨合期一般是新車落地到首次保養(yǎng)前的這段時間。正常情況下，磨合期是不會出現(xiàn)什么問題的。但是，磨合的好壞卻決定了汽車整個生命周期的性能好壞，尤其是汽車前1000公里的磨合。至于怎么樣磨合其實一點(diǎn)也不復(fù)雜，只要開車不要太任性、溫柔點(diǎn)、不急加速、不急減速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)。還有一個大家比較關(guān)心的問題就是要不要拉高速？答案是不需要。首保一般換機(jī)油、機(jī)濾就行。值得一提的是，首保的常規(guī)檢查很重要，新車如果存在明顯的質(zhì)量問題，這個時期通常都會暴露出來，如果發(fā)現(xiàn)有什么不正常的現(xiàn)象，就應(yīng)該及時要求4S店保修。青年期：汽車質(zhì)量的巔峰期過了磨合期后，在汽車的頭5年�？梢哉f是汽車生命的夏天，各方面都處于最佳狀態(tài)，一般是不會出現(xiàn)什么大問題。平時只要按照保養(yǎng)手冊上的常規(guī)項目和間隔進(jìn)行保養(yǎng)就行（眾泰T600保養(yǎng)周期為5000公里）。而像剎車片、剎車盤、輪胎這幾項是不需要按照公里數(shù)來更換的，原因是每個人的駕駛習(xí)慣和行駛路況不一樣，所以磨損量是沒有標(biāo)準(zhǔn)的，只要到達(dá)磨損極限位置就應(yīng)該及時更換。中年期：進(jìn)入零件更換周期5到10年的就算是中年期了，這時大大小小的問題會時不時的出現(xiàn)，主要是因為大部分橡膠件開始老化了，緊固件開始出現(xiàn)松動等，所以這期間，時不時會有漏油、漏水、異響等小問題出現(xiàn)。由于這個年限的車，外表看上去還比較新，因此很多車主便會在這個時候把車給賣了，一來還可以賣個相對好的價錢，二來可以把這些即將到來的“零件更換高峰”甩給別人。在這期間，除了常規(guī)的保養(yǎng)外，如果發(fā)現(xiàn)比如密封墊滲油、懸架橡膠球頭老化開裂、管路泄露、異響等現(xiàn)象時，應(yīng)及時更換相應(yīng)零部件，防止這些小問題進(jìn)一步惡化和存在安全隱患。老年期：進(jìn)去生命的尾聲用了10年以上的車，就像個老頭，你都不知道那天它就會突然掛在路上，這個時期，你必須對汽車加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，定期檢查或更換易損件，比如使用粘度更大的機(jī)油、跑長途前要詳細(xì)的檢查一下車況和進(jìn)行必要的維護(hù)工作。
回答者：ilovedomain2016-05-21 00:00
外觀不用說 回頭率那是一個美啊內(nèi)飾我挺喜歡內(nèi)飾的 尤其加的那些塑料檔次明顯提升空間相當(dāng)滿意因為軸距長 后排座在里面坐著腿能伸直動力1.5T的我個人感覺夠用了操控操控性我感覺還是相當(dāng)不錯的，我說多了也沒用自己看看58車網(wǎng)的T
提問者：xcxy112015-03-31
您好!輪胎磨損嚴(yán)重的情況下低速行車問題不大，雨天或者經(jīng)過濕地后會影響制動性能，剎車距離會加大，但是因為胎壁太薄，始終是會容易爆胎的。如果輪胎磨損嚴(yán)重，是不能上高速的，高速爆胎是非常危險的，120時速爆胎死亡率高達(dá)100%
提問者：dwcv1z2jta72016-04-22
油耗高低有幾個原因： 客觀原因： 1.發(fā)動機(jī)排量，大排量，動力強(qiáng)的油耗本身就高。 2.車體構(gòu)造，重量，重心，電氣系統(tǒng)都會影響油耗。 3.道路狀況，路況差，比如紅綠燈，車輛擁堵，油耗高。 4.某些部件比較嬌氣，保
提問者：ningage2013-02-24
眾泰減震硬是公認(rèn)的。不過任何事情都是矛盾的，當(dāng)減震彈簧硬的時候，就出現(xiàn)了轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，剎車低頭小。而減震彈簧軟時過顛簸路時人感覺舒服，高速轉(zhuǎn)彎時容易出現(xiàn)側(cè)傾嚴(yán)重的問題，底盤的結(jié)構(gòu)和調(diào)校是相當(dāng)專業(yè)和復(fù)雜度。除非是高檔車的氣囊
提問者：peoplehr2014-12-23
你確定是說的2000公里嗎？是200公里/小時吧？底盤結(jié)構(gòu)所限，很難。跑到了也不如奧迪之類的穩(wěn)，非常飄很容易出事。最關(guān)鍵的是速度高了以后急剎車好難！
提問者：2013-06-06
