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長(zhǎng)安悅翔v3新車(chē)磨合期多少,過(guò)了磨合期是不是耗油就低了

提問(wèn)者:bjtiens82016-11-25 00:00

最佳答案

一般會(huì)下降0.5~1L/100KM。(1)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中需要活塞環(huán)來(lái)建立缸壓;(2)活塞環(huán)是磨合的關(guān)鍵部件。因此,對(duì)活塞環(huán)來(lái)說(shuō),無(wú)論在" 磨合"期,還是在以后的" 磨損"期,它都必須密封氣缸壁與活塞之間的縫隙,這樣,活塞環(huán)的外徑需要略大于缸徑,而開(kāi)口的作用是既能便于裝配、又能隨著磨損自動(dòng)微調(diào)直徑。在新的發(fā)動(dòng)機(jī)中,裝配在一起的不同直徑的活塞環(huán)和氣缸,在圓度方面會(huì)有微小的差別,加上各自尺寸上的加工誤差,使二者的接觸面產(chǎn)生間隙。對(duì)高壓氣缸而言,這個(gè)間隙的影響著實(shí)不小。新車(chē)出廠,發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)和氣缸壁都沒(méi)有經(jīng)過(guò)磨合,接觸面存在著間隙,使氣缸內(nèi)的壓力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,影響燃油的燃燒,發(fā)動(dòng)機(jī)可能因此動(dòng)力不足、工作欠佳;經(jīng)過(guò)幾千公里的磨合,活塞環(huán)和氣缸壁漸漸地有了極佳的吻合,使缸壓達(dá)到了設(shè)計(jì)值,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入了最佳的工作狀態(tài)。這也就是為什么有人說(shuō):磨合期后,發(fā)動(dòng)機(jī)的總體感覺(jué)會(huì)好些,油耗也有所改善!大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)有磨合階段,也是出自同樣的道理。折疊編輯本段特點(diǎn)1)零件磨損快。汽車(chē)出廠前雖然按規(guī)定進(jìn)行了磨合處理,但零件表面仍然較粗糙,加之新零配件間有較多的金屬粒脫落,使磨損加劇。2)易出故障。由于機(jī)件在加工、裝配時(shí)存在偏差,同時(shí)還包含著一些難以發(fā)現(xiàn)的隱患,在走合期間很可能出現(xiàn)機(jī)件卡死、發(fā)熱和滲漏等故障。3)潤(rùn)滑油易變質(zhì)。由于走合期內(nèi)機(jī)件配合間隙較小,油膜質(zhì)量差,溫升大,機(jī)油易氧化變質(zhì)。加上較多的金屬;烊霗C(jī)油,使機(jī)油質(zhì)量下降。4)耗油量大。為了保證走合期小負(fù)荷運(yùn)行,化油器安裝了限速片,造成混合氣偏濃。同時(shí),機(jī)件之間較大的磨擦阻力也使油耗增加。5)緊固件易松動(dòng)。針對(duì)上述情況的出現(xiàn),在走合期內(nèi)應(yīng)注意:限載,限速,選用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油,啟動(dòng)時(shí)"冷搖慢轉(zhuǎn),低速升溫",慢起步,慢加油,適時(shí)換檔,慢剎車(chē),嚴(yán)格控制水溫,經(jīng)常檢查變速器、驅(qū)動(dòng)橋和輪轂的溫度。汽車(chē)磨合期內(nèi)如有異常應(yīng)妥善處理,不可自做主張。汽車(chē)行駛至一定里程時(shí),應(yīng)該進(jìn)行檢修和例行保養(yǎng)。磨合期滿應(yīng)更換潤(rùn)滑油,拆除限速片,進(jìn)行全面調(diào)整、緊固,使車(chē)輛達(dá)到正常技術(shù)狀態(tài)。

回答者:keny8272552016-01-05 00:00

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