提問者：小李俠xlx2015-02-15 00:00
奧迪a7 3.0發(fā)動機需要加7升機油。加機油一般加到機油尺上下限的中間為宜。盡量不要低于中間，因為高速行駛時引擎的高溫可以使機油變得更稀一些，如果油量少會降低潤滑效果。中間多一點是可以的，但絕不要加過油尺上限。這樣對發(fā)動機的傷害是很大的。首先機油量太大會加大引擎內部轉動阻力增加燃料（汽油）的消耗，再一個機油過多會使引擎內部機油壓力增高，對發(fā)動機內部的油封和活塞環(huán)造成額外壓力，容易造成曲軸及氣門油封過快損壞導致引擎漏油，并且由于壓力高機油多造成活塞環(huán)無法封閉缸體內上揚的潤滑油使機油竄至燃燒室導致燒機油。
回答者：puitf2d8pnw42016-02-15 00:00
我是華勝奔馳、寶馬、奧迪、保時捷專修連鎖的。全國有50家店，承諾配件假一罰十�？梢詭湍闳珖A約。A6L小保養(yǎng)得看。排量。我這邊奧迪原廠機油90/升，A6L/2.4的車子保養(yǎng)是840。4S店是1280
提問者：nsnsz2013-05-01
在中控面板的顯示器上看的，但是要等好長一段時間半個小時以上吧 一般2.0TFSI的發(fā)動機加4.5升就行了就可達到機油最上刻度線。
提問者：xiaoyenight2013-09-03
怎么還糾結這個問題，奧迪的車天生機油消耗得多
提問者：ofj3905j2014-08-09
正常值一個保養(yǎng)周期內要消耗3.5L左右的機油，設計是有點缺陷。百公里油耗在14L左右。對于A6來說算是頂配了。花70萬左右的價格，卻是不劃算，可以考慮下寶馬5系，捷豹XF,Y英菲尼迪M系，雷克薩斯GS系，奧迪A7.其實都
提問者：aya9262013-07-17
奧迪車型的渦輪增加也是屬于高溫加熱擴充壓力的方式。 所以在啟動的初期，供給發(fā)動機的混合氣不適應還沒有加溫的低壓導致機油壓力比外界要高，回吸加入油氣混合室，參與燃燒。這就是燒機油的根本原因。影響方面么見仁見智的，有錢就多
提問者：kiixp2013-08-28
國外沒聽說奧迪燒機油，為什么引進后就“燒”呢？ 奧迪用的潤滑油粘度小，對活塞的阻力小，省油，但他的缺點就是，太稀了，容易透過活塞環(huán)到達汽缸，被消耗。但市場上，像一汽大眾，上海大眾等用的油，粘度大，油耗高。 奧
提問者：mnbvttgkx2013-07-19
