提問(wèn)者：mhuow9r7ckb42016-12-22 00:00
進(jìn)口鈴木超級(jí)維特拉有6款 分別是2.4 5MT JX3門(mén)版 2.4 4AT JX-EH 3門(mén)版 08款 2.4 4AT JLX 5門(mén)版 2.4 5MT JLX-EL 5門(mén)版 2.4 4AT JLX-EL 5門(mén)版 08款 3.2 5AT JLX-EL 5門(mén)版 不過(guò)3.2L維特拉已停止進(jìn)口了，現(xiàn)在能夠買(mǎi)到都是2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。09款超級(jí)維特拉于2008年9月9日正式引入國(guó)內(nèi)，而其最為顯著的變化，便是將原有的1.6L、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)排量提升至2.4L，而對(duì)于這款同樣為城市SUV車(chē)型定位的“硬漢”而言，其特色鮮明的非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，具有中央差速鎖的純正四驅(qū)系統(tǒng)，無(wú)疑令其具有了更為“野性”的都市特色。超級(jí)維特拉帶有內(nèi)嵌式大梁的車(chē)身結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出了極強(qiáng)的剛性，通過(guò)越野路面時(shí)車(chē)身沒(méi)有發(fā)出任何的雜音，車(chē)輛的整體感非常強(qiáng)。而厚重的底盤(pán)此時(shí)將車(chē)體緊緊的壓在路面上，即便你速度較快也不用擔(dān)心會(huì)被顛飛起來(lái)。碎石打在底盤(pán)上傳來(lái)的是沉悶的“咚咚”聲，讓人感覺(jué)是在開(kāi)一輛歐洲車(chē)。盡管在公路方面，沉重的底盤(pán)拖累了超級(jí)維特拉的表現(xiàn)，但是在越野路段時(shí)它的表現(xiàn)很容易讓人喜歡上它。
回答者：zifkh2016-12-24 00:00
現(xiàn)在的小練條都是自收的一般不太管他。你要理解氣門(mén)的原理自己都可以調(diào)。我想網(wǎng)上應(yīng)該能找到調(diào)氣門(mén)的方法，調(diào)好了不影響點(diǎn)火。如果調(diào)多了，不但影響點(diǎn)火，而且車(chē)子跑的時(shí)候還沒(méi)有力，
提問(wèn)者：rjqaiihuxht2013-01-15
不是進(jìn)口的，也是純國(guó)產(chǎn)的，只不過(guò)是所謂A機(jī)罷了，質(zhì)量與普通C機(jī)沒(méi)有什么差別，工廠(chǎng)從來(lái)沒(méi)有聲稱(chēng)過(guò)該機(jī)是進(jìn)口或有進(jìn)口件，都是一些商家在這樣宣傳。不過(guò)這種發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的就這個(gè)價(jià)，沒(méi)有什么值不值的問(wèn)題。
提問(wèn)者：xuvnuy2013-10-16
不是，歐二版本的鉆豹HJ125K HJ125K-2都是157FMI-3的發(fā)動(dòng)機(jī)，所有的部件都是國(guó)產(chǎn)的，連一個(gè)螺絲都沒(méi)有進(jìn)口的，這種發(fā)動(dòng)機(jī)隨著HJ125K和HJ125K-2的停產(chǎn)也停產(chǎn)了，現(xiàn)在是歐三排放標(biāo)準(zhǔn)的了，發(fā)動(dòng)機(jī)的號(hào)
提問(wèn)者：jbond2013-07-18
進(jìn)口組機(jī)的編號(hào)為F406 ，純進(jìn)口機(jī)的編號(hào)為F421 這些都是輕騎早年的產(chǎn)物，你寫(xiě)的估計(jì)國(guó)產(chǎn)的， 估計(jì)也就個(gè)別零件是進(jìn)口的 現(xiàn)在水貨比較多 注意區(qū)分
提問(wèn)者：mywayoo12013-12-09
印象中自02年開(kāi)始就已經(jīng)沒(méi)有所謂摩托車(chē)的原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)之說(shuō)，國(guó)家已經(jīng)停止了原裝摩托發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口。EN125-2價(jià)格約在6900—7100之間比較合適，7800元可能稍貴了些。
提問(wèn)者：nnm07912013-03-20
應(yīng)該是進(jìn)口的
提問(wèn)者：wuhy122013-05-11
