標(biāo)致308S相關(guān)問題

• 標(biāo)致308s與高爾夫7哪個(gè)離地間隙高

  考慮標(biāo)志308吧。 標(biāo)致的底盤結(jié)構(gòu)比大眾高爾夫好，前面大家都一樣是麥弗遜的，后邊就不一樣了，大眾是拖臂結(jié)構(gòu) 308是扭力梁帶隨動(dòng)，隨動(dòng)在彎道中穩(wěn)定性確實(shí)好于拖臂結(jié)構(gòu)，VW的拖臂結(jié)構(gòu)也有類似的隨動(dòng)機(jī)構(gòu)但比標(biāo)致要簡(jiǎn)單很多，是

  提問者：繽姿女鞋給力2017-01-12

• 標(biāo)致308s 1.6l手動(dòng)擋怎么買不到

  308s畢竟車小,重量輕,1.6l的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)夠用了,不是當(dāng)跑車,動(dòng)力就夠了..

  提問者：zhulehua2016-09-28

• 新標(biāo)致308S有三廂車嗎

  　　新標(biāo)致308S沒有三廂車，都是兩廂車。如圖所示：　　兩廂車是一種將駕駛室和后備廂做成同一個(gè)廂體，并且發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立的布置形式。這種布局形式能增加車內(nèi)空間，相應(yīng)的后備箱空間就有所減少。因此多用于小型車和緊湊型車�！　‖F(xiàn)在我

  提問者：倩倩lindaa2015-02-14

• 東風(fēng)標(biāo)致308s和308的區(qū)別是什么

  本質(zhì)區(qū)別，不同平臺(tái)、不同動(dòng)力總成、工程設(shè)計(jì)和造型設(shè)計(jì)完全不一致。忘記307和307兩廂的故事吧，PSA的新命名方式公布以后，所有A級(jí)和A+級(jí)車型的尾數(shù)都將變成8，因此即便推出新的兩廂A級(jí)車，尾數(shù)也必須以8結(jié)尾，總不能讓一

  提問者：unckwba52014-11-26

• 看中了上市沒多久的東風(fēng)標(biāo)致308S，感覺挺適合我們年輕人的，打算入手，

  我覺得這款車很贊啊，性能、品質(zhì)、做工，再加上豐富的配置，無不體現(xiàn)著這款車的厚道。搭載的一鍵式啟動(dòng)，免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車、STT啟停、并線輔助等高科技配置，在這樣一個(gè)級(jí)別的車?yán)飳?shí)在難得！ 而且，308S的時(shí)尚

  提問者：wytoja2016-12-10

• 標(biāo)致308s1.2t和polo1.4t哪個(gè)好

  標(biāo)致308S口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.7分高于同級(jí)15.47%優(yōu) 點(diǎn)：功能齊全12底盤好2空間夠用2動(dòng)力充沛1座椅舒適1缺 點(diǎn)：噪音問題1方向盤問題1內(nèi)飾材質(zhì)差1

  提問者：nice穂2016-12-03