提問者：niexiaolang2016-11-17 00:00
手動檔一竄一竄的，說明換檔時機不太對，還有油門與離合配合不好。主要是因為CS75的手檔變速箱是一個國產(chǎn)變速箱。與其它的合資品牌的手檔操作和感受是不同的。齒比也不相同。所以要重新適應(yīng)它的換檔方法和時機。一般情況都是2000轉(zhuǎn)開始換檔，如果換檔的動作不是很快，會讓車速下降，造成低速高檔的情況，使加速沒有力氣。所以如果您的換檔動作是很快，那就要選擇將轉(zhuǎn)速加到2200-2500轉(zhuǎn)再換檔，好給自己留好換檔的時間，也能讓轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上，這樣就不會使車頓挫。在換完檔后，要迅速給油，不然頓挫會更利害。這種情況主要出現(xiàn)在1檔和2檔上，總之這個變速箱的容錯性一般。所以要更多的了解它，才能順暢駕駛這輛車。
回答者：dptkr19310402016-11-19 00:00
正常的。這個變速箱就是這個毛病。不能掛檔太快，只要一快就頓挫一下。車評的大師也對此進行過專門吐槽。國產(chǎn)變速箱沒辦法啊。為了支持國貨我們認了。
提問者：woodsunny20092016-07-09
AX7外觀看上去沒有不舒服的地方，設(shè)計感一般，車標不好看。內(nèi)飾可以，后排坐椅放不平，翹的太利害，沒法放箱子，影響了實用性。手動檔是5檔的。動力總成是標致的那款老2.0發(fā)動機。全尺寸備胎，而且還是鋁合金的，應(yīng)該表揚。儀表顯
提問者：Achilles_zhaic2016-08-03
建議購買cs75。首先cs75外形更出眾，回頭率高，而比亞迪一向在外形上很失敗，外形太樸實了，而且老舊，這是公認的。比亞迪與cs75相比最大的優(yōu)勢是空間更大，，而且是7坐。負面影響就是比cs75油耗更高。cs75除了不是
提問者：l01088772016-09-10
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導(dǎo)致
提問者：otoqcc2016-01-18
您好 不是變速箱的問題 可能是你操作有問題 一般一檔換二檔油門如果加不起來的話就會產(chǎn)生明顯的頓挫感 建議您下次換擋的時候把油門加起來再試試 希望可以幫到您58車
提問者：limingshengok2016-02-28
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是
提問者：Skilean2016-10-09
