提問者:志丹陌生人1102016-01-07 00:00
“i-stop”系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)重啟原理則完全不同。當(dāng)變速箱擋位掛在D擋,駕車者踩下剎車,且CX-5完全停止的時(shí)候,引擎控制系統(tǒng)會(huì)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的供油,使得發(fā)動(dòng)機(jī)完全停止,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速降為0;這個(gè)時(shí)候“i-stop”系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)4組活塞靜止時(shí)的狀態(tài),選定其中一個(gè)活塞相位角最理想的氣缸備用——由于活塞最理想的相位角是90度,因此該氣缸內(nèi)活塞的相位角必須介于40度至100度之間。系統(tǒng)會(huì)打開這個(gè)氣缸的節(jié)氣門,讓新鮮空氣進(jìn)入氣缸內(nèi),將缸內(nèi)廢氣完全排出。一旦駕車者松開剎車,“i-stop”系統(tǒng)就會(huì)立即通過引擎控制系統(tǒng)發(fā)出指令,對(duì)剛才選定的氣缸噴油并點(diǎn)火,從而在起步瞬間榨取最大扭矩。由于是直接點(diǎn)火,“i-stop”系統(tǒng)僅需0.35秒便可重啟發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)速度要比其他同等技術(shù)快兩倍,而且重啟過程沒有接縫,更加安靜平順,甚至讓駕車者都難以察覺?赡苡腥藭(huì)有這樣的疑問——如果遭遇長(zhǎng)時(shí)間堵車,“i-stop”系統(tǒng)頻繁運(yùn)作,而在此期間內(nèi),諸如車載空調(diào)和車載音響之類的車載電氣系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間保持運(yùn)轉(zhuǎn)的話,可能會(huì)導(dǎo)致蓄電池虧電,從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)無法順利啟動(dòng)。對(duì)于這種極端情況,馬自達(dá)的工程師們也考慮得比較充分!癷-stop”系統(tǒng)可在不同駕駛條件下自動(dòng)調(diào)整怠速停止時(shí)間。同時(shí)配備有蓄電池電壓監(jiān)測(cè)功能,如果發(fā)現(xiàn)車載蓄電池虧電,哪怕是在司機(jī)踩著剎車的靜止?fàn)顟B(tài)下,“i-stop”系統(tǒng)也會(huì)強(qiáng)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)為蓄電池充電。
回答者:nrsamp2016-01-09 00:00
你這個(gè)應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停吧,你可以關(guān)閉這個(gè)功能。希望我的回答能幫到你
提問者:qypch76902015-09-30
左邊的tcs關(guān)閉開關(guān)。TCS,其英文全稱是Traction Control System,牽引力控制系統(tǒng),又稱循跡控制系統(tǒng)。是根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)及傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)來判定驅(qū)動(dòng)輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象,當(dāng)前者大于后者時(shí),進(jìn)而抑制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)
提問者:Z_Dirge2016-12-11
優(yōu)點(diǎn):安全配置比較全的,個(gè)人對(duì)此也很滿意。防盜配置是最全的。電子助力、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助給駕駛者提供了方便,溫度分區(qū)也很實(shí)用。 缺點(diǎn):價(jià)格雖然有點(diǎn)點(diǎn)偏高了 綜述:就是沖著小5的外觀去的,白色簡(jiǎn)潔的車身,動(dòng)感時(shí)尚的線條,很
提問者:2015-04-14
當(dāng)TCS感應(yīng)到車輪打滑的時(shí)候,首先會(huì)經(jīng)過引擎控制電腦改變引擎點(diǎn)火的時(shí)間,減低引擎扭力輸出或是在該輪上施加剎車以防該輪打滑,如果在打滑很嚴(yán)重的情況下,就再控制引擎供油系統(tǒng)。TCS在運(yùn)用的時(shí)候,變速箱會(huì)維持較高的擋位,在油門
提問者:zcxz46564532015-10-12
左邊的tcs關(guān)閉開關(guān)。TCS,其英文全稱是Traction Control System,牽引力控制系統(tǒng),又稱循跡控制系統(tǒng)。是根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)及傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)來判定驅(qū)動(dòng)輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象,當(dāng)前者大于后者時(shí),進(jìn)而抑制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)
提問者:sd714691902016-09-12
在創(chuàng)馳藍(lán)天車型上掛N檔拉手剎就觸發(fā)自啟停裝置了,車會(huì)熄火,再掛D檔時(shí)自動(dòng)點(diǎn)火,是個(gè)很人性化的設(shè)計(jì)。當(dāng)然自啟停裝置不可能智能到通過判斷當(dāng)時(shí)的擁堵情況決定是否熄火,所以遇到不需要自啟停工作的走走停停路段可以手動(dòng)關(guān)閉自啟停,就
提問者:云姐a19632013-06-18