提問者：xqlsfh2013-12-14 00:00
原車有護板的，記得是塑料。也可以到線上自行購買一張 目前市場上常見的護板主要有以下幾類： 一.硬塑、樹脂保護板�！ r格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應(yīng)對，只是在整體強度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發(fā)生較嚴(yán)重事故的時候可以幫助發(fā)動機順利下沉。 但需要注意的是這種材質(zhì)護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復(fù)起不到長期的保護作用。 優(yōu)點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動機下沉。 缺點：保護能力有限，容易損壞。 二.鋼質(zhì)保護板�！ ′摪宀馁|(zhì)的是目前車主選擇最多的，首先在于價格便宜，另外一個明顯的優(yōu)勢在于堅硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構(gòu)不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴(yán)重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對于油耗會多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴(yán)重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發(fā)動機在發(fā)生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動機的隱患，因此確實是有利有弊。 優(yōu)點：抗沖擊性強，價格便宜�！ ∪秉c：重量沉，沒有回彈性，影響發(fā)動機下沉，容易產(chǎn)生共振。 三.鋁合金（鈦合金）保護板。 鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能和鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼質(zhì)的保護板，它唯一的優(yōu)點就是重量比鋼質(zhì)護板輕。 優(yōu)點：重量輕 缺點：價格高，沒有回彈性，影響發(fā)動機下沉，容易產(chǎn)生共振，材料強度不高�！ ∷�、金科合金塑鋼保護板 合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來的新型高分子材料。主要的化學(xué)成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚PP。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。由于其優(yōu)異的材料性能，最近也被用來制造發(fā)動機保護板�！ �(yōu)點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發(fā)動機下沉。 缺點：價格高�！ 〔牧喜捎玫氖沁M(jìn)口高分子聚合物，造價成本高，導(dǎo)致產(chǎn)品的價格比較高。
回答者：wangxgwww2016-12-14 00:00
邁銳寶采用第二代S6變速箱，換擋平順，加速線性；方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回饋力度適中；底盤調(diào)教有韌性，路感清晰；懸掛扎實，低速時減震效果較好；輪胎性能可靠，制動效果較好；采用輕量化設(shè)計，前后比重51:49，高速平穩(wěn)，過彎穩(wěn)健，整
提問者：vafjl2016-05-09
如果在開啟空調(diào)時出現(xiàn)排氣管共振，則說明發(fā)動機負(fù)載變化時控制程序出現(xiàn)失準(zhǔn)，如怠速值偏低，而從控制單元程序來講，建議去4S店對控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)流檢查，如負(fù)載信號，否則對線束進(jìn)行檢查或維修即可。
提問者：我是一只魚kk2014-07-02
樓主25歲我才24歲 現(xiàn)在開的是CRV。先談?wù)凜RV的感受 第一 車開起來比較舒適 外形漂亮 第二 油耗一般和開車習(xí)慣掛鉤的 我開車屬于比較溫柔的 純市里油耗在10.5左右 告訴
提問者：專佳3542013-06-20
是不是共振了? 臺數(shù) = 怠速? 通常汽車的怠速轉(zhuǎn)速在750-850轉(zhuǎn)之間,如果開空調(diào)的話再略高一點點.2000轉(zhuǎn)是不是踩油門了?建議你到: 58車 這個網(wǎng)站里面相應(yīng)的論壇里面提問.
提問者：niao264387702014-10-29
只有2000轉(zhuǎn)才會響的話!很有可能的是汽車引擎前側(cè)或儀表臺內(nèi)某部位的共振!因為發(fā)動機在某個轉(zhuǎn)速的震動頻率是一樣的 所以當(dāng)兩個部件的頻率同步時就會發(fā)出只有2000轉(zhuǎn)才有異響了!檢查 儀表臺內(nèi)的部件緊固!
提問者：jjzu88882013-03-25
意見凌派！各方面性能較為均衡，沒有明顯的短板！部分車友反應(yīng)的鈴木鋒馭的共振問題，沒有明確說法！個人認(rèn)為與高壓縮比發(fā)動機發(fā)動機有關(guān)，不推薦。
提問者：Ra_dan2015-10-20
