提問者：kaimiy1232013-11-07 00:00
溫度低的時(shí)候，車輛的各種潤滑油和潤滑脂黏度增大，會帶來車輛運(yùn)行帶來阻力，尤其是車輛剛啟動的時(shí)候，增加運(yùn)行阻力非常明顯，這樣會導(dǎo)致車輛需要增加油耗來克服這一部分的阻力�！ ⊥瑫r(shí)車輛發(fā)動機(jī)的工作溫度是90°C左右，一旦低于這個(gè)工作溫度，會影響氣化質(zhì)量和燃燒質(zhì)量，嚴(yán)重的話還會損害發(fā)動機(jī)機(jī)械壽命。這個(gè)時(shí)候，發(fā)動機(jī)在剛開始啟動的時(shí)候也會消耗一部分燃料來升溫，維持汽車正常的工作溫度，冬季的溫度又比較低，所以為了維持在正常的工作溫度，油耗必然就會增加�！ ×硗�，為了保持正常的車速，會不知不覺地增加油門的開度。這些都會增加油耗。
回答者：shaowfire2016-11-07 00:00
冬季油耗高是正�，F(xiàn)象。幾乎所有的車在冬季都會增加油耗。冬季溫度較低，發(fā)動機(jī)預(yù)熱時(shí)間長。而在怠速預(yù)熱時(shí)是油耗最高的階段。不知你發(fā)現(xiàn)沒有，冬季車輛起步后轉(zhuǎn)速都比較高，在行駛一段時(shí)間后轉(zhuǎn)速才會降下來。此時(shí)的油耗是比較高的。另外
提問者：YWJ3717083012014-01-06
正常行駛中汽車暖風(fēng)是通過發(fā)動機(jī)的預(yù)熱來供暖的，所以不存在什么油耗。但是如果怠速給汽車預(yù)熱或者是長時(shí)間停車供暖就必須要在發(fā)動機(jī)啟動的情況下才能實(shí)現(xiàn)供暖。這樣還是很耗油的，而且還會對發(fā)動機(jī)造成一定的損害。如果是在偏冷地區(qū)建議
提問者：ImpugSpomoNof2013-09-13
原因一：汽油熱效率不如夏天。冬季油耗高的一個(gè)主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。一般來講，發(fā)動機(jī)工作時(shí)需要維持在一個(gè)正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是80℃-90℃。如果溫度過高，發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)會自動增加冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)速度，
提問者：crykeke2014-11-03
我們拋開其他因素我們單從理論來說冬天比較耗油因?yàn)? 1 ）冬天特別是北方氣溫比較低 （發(fā)動機(jī)根據(jù)進(jìn)氣溫度 水溫傳感器等傳感器的數(shù)據(jù)來修正噴油量）發(fā)動機(jī)為了能保持良好和穩(wěn)定的工況必須加大噴油量和增大點(diǎn)火提前角來使發(fā)動機(jī)達(dá)
提問者：a13766210702013-04-24
一樓的正解！二樓的異想天開�。∫话愕钠嚩际强堪l(fā)動機(jī)自身的熱量來加熱空氣，使我們得到暖風(fēng)的。不知道你自己發(fā)明的供熱系統(tǒng)電阻絲什么時(shí)候可以推廣？我買一個(gè)！ 再者，冬天耗油量增加的原理一樓說的很明白了，我要說的是車上用
提問者：2014-10-10
冬天的油耗較高點(diǎn)，很多人認(rèn)為冬天油耗應(yīng)該降下來，但事實(shí)卻與之相反，冬天油耗高是有道理的。以下是我從中央臺經(jīng)濟(jì)之聲汽車節(jié)目中的專家處聽來的解釋。 發(fā)動機(jī)必須保持一定的溫度，才能達(dá)到最佳工作狀態(tài)，從而達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。
提問者：中華傳統(tǒng)拔罐2013-06-26
