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寶馬新3系敞篷車的外觀與國產(chǎn)的三廂版3系差別比較大，從整體上看更類似于3系coupe版。從全系都配有雙氙氣前大燈，特點就是配有電暈燈環(huán)，適合白天使用，這是為適應(yīng)很多國家要求在白天也要提供有效照明的法律而設(shè)。猛張飛的“豹頭環(huán)眼”在這里可以找到一個新的注解。 側(cè)，除了三片頂篷的接縫，看不出與coupe版的明顯區(qū)別，所區(qū)別之處在于天線變?yōu)殡[藏式，頂篷收起時，由側(cè)圍內(nèi)的天線接收無線電信號，當(dāng)頂篷展開時自動切換至后窗內(nèi)的天線。 寶馬新3系敞篷車的內(nèi)飾分為深淺兩種顏色，深內(nèi)飾版真皮座椅為淺棕色，中控臺桃木飾條為棕色；而淺內(nèi)飾版為米色座椅配以黑色桃木，個人認(rèn)為深色更顯高雅穩(wěn)重，也比較“禁臟”。這皮椅的面料也很有講究，涂有特殊顏料，可以反射紅外線，避免座椅在敞篷狀態(tài)下被曬得發(fā)燙。雖然是兩門車，但后排空間并不是特別窄小，中等身材的人坐進(jìn)去膝蓋基本不會頂在前排座椅上；上下車時，按動前排座椅的按鈕使座椅前傾，乘客可以非常方便的跨入后排；更何況后排中間還配有儲物盒、杯架以及空調(diào)出風(fēng)口。不過后排座椅的主要功能還是儲物，畢竟在頂篷收起時，會占后備箱的一半空間，這時后備箱只能排和后備箱中間有40厘米寬的活門可以打開，這樣就可以放置高爾夫球桿和滑雪板。如果后排沒有人，可以在座椅上方架設(shè)一個活動的擋風(fēng)板，當(dāng)車在高速行駛時，氣流流過前風(fēng)擋后回形成氣旋，吹　中控臺的格局與3系其他轎車一樣。三幅方向盤集成了音量、選臺、手機等功能，正對眼前的儀表盤上顯示：車速表最大讀數(shù)是280公里/小時，最高轉(zhuǎn)速為8000轉(zhuǎn)/分鐘，表明了這是新3系敞篷車的旗艦車型--335i。中央儀表板整體上偏向于駕駛員一側(cè)，中間從排擋桿，iDrive按鈕，扶手箱一直延伸到后排。iDrive按鈕手感極好，不論是按壓還是旋轉(zhuǎn)，都能感受到恰到好處的彈性，由此可以控制導(dǎo)航、氣候、娛樂及通信功能。還可以設(shè)置8個可以自由偏好選項，只需按一下按鈕便可以檢索常去的目的地，或選擇喜歡的電臺等。前排的儲物空間也很豐富，門把手下的儲物盒可以向外拉開，增大了空間，副駕位置配有兩個杯架。這里與三廂版最大的區(qū)別就是在iDrive按鈕后方有個敞篷開關(guān)，在車內(nèi)同樣可以完成頂篷收起打開的動作。 配備的是6前速手動變速箱，倒檔在1檔的左側(cè)，　a.335i配備直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，這是世界首臺采用高精度噴射系統(tǒng)和全鋁曲軸箱的發(fā)動機。排量為3.0升，最大功率為225千瓦/306馬力，最高扭矩為400牛頓米； 　　b.雙渦輪增壓動力系統(tǒng)功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的渦輪增壓發(fā)動機，它使用兩個渦輪增壓器，每個為三個氣缸提供壓縮空氣，基本消除了傳統(tǒng)的“渦輪延遲”問題； 　　c.可在1300-5000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)提供400牛頓米的最高扭矩，發(fā)動機提速有力，需要時可以將轉(zhuǎn)速增加到7000轉(zhuǎn)/分鐘；0-100公里/小時加速僅需5.8秒，使用二檔從80加速至120公里/小時僅需7.1秒； 　　d.高精度噴射系統(tǒng)大大改善了燃油經(jīng)濟性，而不會對發(fā)動機的動力有任何影響�？梢韵蛉紵�室內(nèi)噴入均勻分布的、呈圓錐狀的油霧，這不僅可以精確計量油/氣混合氣，還可提供優(yōu)異的冷卻作用，提高壓縮比，實現(xiàn)全程優(yōu)化燃燒；平均耗油量低于歐盟標(biāo)準(zhǔn)9.9升/100公里； 　　e.發(fā)動機前置后驅(qū)；全系車可以選裝主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可根據(jù)不同的車速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力，在相同的轉(zhuǎn)向角度下，低速時比高速時提供的轉(zhuǎn)向力大。使駕駛者能以最小的操作力更為平穩(wěn)地操控汽車，同時在高速行駛時保持對汽車的精確操控，從而最大限度地提高安全性。 在山路上以120-140公里的時速行駛時，感覺不但平穩(wěn)可靠，還有很多余量可以發(fā)揮；并線、過彎、過坎一切都很完美，出色的提速性能令任何超越都綽綽有余，這對于3系并不是什么新奇的事情，而筆者在所有記者中絕對屬于保守派。當(dāng)然還要回到正題，這就是“拉風(fēng)的感覺”。寶馬公司之所以選擇菲尼克斯作為試駕地點，不作為德系車，安全方面的配置更加不用懷疑。除了新一代動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)為駕駛提供全方位的保護之外，225/45R17防爆輪胎即使完全泄氣，也可以繼續(xù)行駛250公里。對于敞篷車最重要的特點是具備翻滾時保護乘客的設(shè)施，不但A柱可以起到翻車防護桿的作用，車內(nèi)還裝有側(cè)翻傳感器，可以始終監(jiān)視所有車子橫向和縱向的運動。車內(nèi)還裝配有一部中央電腦，可以分析當(dāng)前的行車狀況數(shù)據(jù)，這進(jìn)一步加強了監(jiān)控功能。當(dāng)系統(tǒng)檢測到側(cè)翻的危險時，后座頭枕后面的翻車防護桿將迅速升起，前座的安全帶束緊裝置以及頭部/胸部安全氣囊將在瞬間觸發(fā)。 　寶馬新3系敞篷車分別裝備5款發(fā)動機，除筆者試駕的335i之外，還有330i、325i、320i以及裝備柴油發(fā)動機的330d，預(yù)計引入國內(nèi)的將會是高端車型。寶馬的設(shè)計者們一再強調(diào)，新3系敞篷車的駕駛者絕對不會愿意將自己隱藏在車?yán)铮?/p>

回答者：liangdong..2016-06-14 00:00