提問(wèn)者:huanglian802015-08-26 00:00
一般正常的,剎車助力真空吸氣量大,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)升高轉(zhuǎn)速。避免造成轉(zhuǎn)速下降熄火。58車
回答者:ruqiao01882016-08-26 00:00
點(diǎn)評(píng):動(dòng)力強(qiáng)勁,1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kw ,擁有240Nm的峰值扭矩,并且在1400轉(zhuǎn)時(shí)便可輸出。此外,1400轉(zhuǎn)的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速降低了渦輪遲滯,能在起步、低速行駛時(shí)提供更強(qiáng)動(dòng)力輸出,適合擁堵的城市路況。標(biāo)
提問(wèn)者:shushi_02017-01-16
C4L的動(dòng)力上稍稍好一些,但是差別不大。
提問(wèn)者:So黯02013-04-17
T指的是廢氣增壓 實(shí)際情況中優(yōu)點(diǎn)有幾個(gè) 在增壓峰值上的扭矩?cái)?shù)據(jù)比較高 對(duì)于馬力輸出的影響相對(duì)就小 比如同一臺(tái)C4L下的1.6發(fā)動(dòng)機(jī) 有T的在3000轉(zhuǎn)輸出的馬力時(shí)的動(dòng)力性 要比沒(méi)T的更直接 但這個(gè)轉(zhuǎn)速的功率并沒(méi)有本質(zhì)的變
提問(wèn)者:xiaoshu1012016-04-13
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響,是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來(lái)講,當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時(shí),就會(huì)產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話說(shuō)就是每次當(dāng)活塞經(jīng)過(guò)上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)時(shí),活塞都將被
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-04-22
這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是升級(jí)的,加入了CVVT系統(tǒng),比老款在功率和扭矩都有不錯(cuò)的提升,現(xiàn)在能達(dá)到主流水平,功率117馬力,扭矩150牛米,總體性能不會(huì)很出彩,但夠用了,不過(guò)依然還是正時(shí)皮帶,沒(méi)有升級(jí)鏈條,這個(gè)問(wèn)題不是很大,皮帶的壽命
提問(wèn)者:zxjkl632013-09-27
T指的是廢氣增壓 實(shí)際情況中優(yōu)點(diǎn)有幾個(gè) 在增壓峰值上的扭矩?cái)?shù)據(jù)比較高 對(duì)于馬力輸出的影響相對(duì)就小 比如同一臺(tái)C4L下的1.6發(fā)動(dòng)機(jī) 有T的在3000轉(zhuǎn)輸出的馬力時(shí)的動(dòng)力性 要比沒(méi)T的更直接 但這個(gè)轉(zhuǎn)速
提問(wèn)者:2013-10-29
