提問者：360U12862104162014-09-30 00:00
外觀大氣、動(dòng)感、充滿活力，特別是機(jī)蓋上的兩條斜插的大筋，以及車身的兩道斜杠，更給C4L提交了外觀的優(yōu)勢(shì)。我個(gè)人很喜歡。內(nèi)飾做工沒的說，基本上沒有硬質(zhì)塑料，中控臺(tái)、儀表盤、扶手箱、門膀觸摸起來都很舒服。空間空間上非常給力，前排后排都可以自由的御駕親征。后備箱的空間也很大，但是后備箱口稍顯小點(diǎn)。動(dòng)力我的是1.8At，可以說動(dòng)力澎湃一直是雪鐵龍的特點(diǎn)。這款C4L的提速和高速表現(xiàn)非常不錯(cuò)。再也沒有四速變速箱那種沉悶的感覺了。操控電子液壓助力轉(zhuǎn)向是方向盤轉(zhuǎn)到起來更輕松，轉(zhuǎn)向、過彎都很舒服。唯獨(dú)希望，方向盤直徑再小點(diǎn)。小點(diǎn)，出事故后看起來反應(yīng)會(huì)更快一些。配置C4L配置倒車?yán)走_(dá)、定速巡航都是非常實(shí)用的功能;其他安全配置也很全，但，價(jià)位擺在那里，不可能全部軟配置都有;綜合來說配置不錯(cuò)，夠用，值！舒適度舒適度沒的說，前排非常舒服，角度空間都很好！后排還特意坐了幾次，腿部空間足夠，長(zhǎng)時(shí)間坐也沒有出現(xiàn)不舒服的感覺;性價(jià)比與同級(jí)別品牌的車相比，A+級(jí)別的車?yán)�，C4L性價(jià)比很高！值這個(gè)錢！
回答者：牛車網(wǎng)2016-09-30 00:00
單從動(dòng)力方面來說，C4L1.6T的渦輪在1000轉(zhuǎn)的時(shí)候就介入了, 1400轉(zhuǎn)時(shí)候達(dá)到最大扭力,這個(gè)比速騰要厲害的多，現(xiàn)在的寶馬mini就是用的這款1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī), 很適合在城市路上開.再說了,這個(gè)這個(gè)C4L1.6T應(yīng)
提問者：京玉mjy2013-03-01
單從動(dòng)力方面來說，C4L1.6T的渦輪在1000轉(zhuǎn)的時(shí)候就介入了, 1400轉(zhuǎn)時(shí)候達(dá)到最大扭力,這個(gè)比速騰要厲害的多，現(xiàn)在的寶馬mini就是用的這款1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī), 很適合在城市路上開.再說了,這個(gè)這個(gè)C4L1.6T應(yīng)
提問者：2013-09-03
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響，是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來講，當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當(dāng)活塞經(jīng)過上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞都將被
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-22
你需要去試駕才能感覺的出，每個(gè)人對(duì)噪音的概念不一樣，雪鐵龍的車，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是有點(diǎn)大。
提問者：cs9531206972015-08-22
貼點(diǎn)密封膠條之類的，不太貴，自己淘寶上買點(diǎn)密封條，回來粘上就行，如果還不滿意的話，就去做一下全車隔音
提問者：m678122014-06-24
一、標(biāo)致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術(shù)平臺(tái)(PSA 2號(hào)平臺(tái))，只是外殼、內(nèi)飾不同而已。標(biāo)致408原型車為308(307)，雪鐵龍C4L的原型車為2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中國(guó)稱為世嘉。308(3
提問者：zuyzxp2014-09-03
