提問者:匿名網(wǎng)友2014-08-20 00:00
如果是新車不應(yīng)該有這樣的響聲。從你們說的狀況看應(yīng)該是變速器里面的軸承響,特別是一軸軸承可能性最大。因?yàn)榭諜n發(fā)動不踩離合器時變速器齒輪也會隨著發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn),一旦踩下離合器踏板變速器齒輪也就停止轉(zhuǎn)動了(變速器和發(fā)動機(jī)分離了),所以應(yīng)該是變速器軸承有問題,如是新車就找銷售商解決。
回答者:牛車網(wǎng)2016-08-20 00:00
按照你說踩下離合聲音消失 可能是變速箱里面軸承壞了 或者是差速器和二軸咬合間隙過大 與離合器無關(guān) 因?yàn)榘l(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行時 離合片沒有與亞盤分離 所以不會產(chǎn)生噪音 還有如果你是掛單獨(dú)哪個或者兩個檔有這種響聲 可能是變速箱一軸
提問者:fuhl651882013-10-16
空擋,松離合如果有響聲。建議你去4S店檢修看看是不是變速箱有問題。
提問者:匿名網(wǎng)友2014-08-20
一、標(biāo)致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術(shù)平臺(PSA 2號平臺),只是外殼、內(nèi)飾不同而已。標(biāo)致408原型車為308(307),雪鐵龍C4L的原型車為2008年左右出的海外版新一代C4,C4在中國稱為世嘉。308(3
提問者:zuyzxp2014-09-03
這款車用的是PSA與寶馬集團(tuán)合作研發(fā)的:1.6THP渦輪增壓缸內(nèi)直噴4缸發(fā)動機(jī),最高功率:120KW;最大扭矩:240NM。搭配保時捷的一款愛信6檔手自一體變速箱,帶運(yùn)動模式、雪地模式。渦輪增壓調(diào)校的非常好,1000轉(zhuǎn)就
提問者:guiyfvx62892013-09-04
新凱越用的是通用自家的第二代S6六速手自一體變速器;新朗逸和雪鐵龍C4L用的都是日本愛信精機(jī)的六速手自一體變速器;而起亞K3用的是現(xiàn)代-起亞集團(tuán)自家的六速手自一體變速器。
提問者:xiaopipide2013-10-18
首先應(yīng)該確認(rèn)響聲產(chǎn)生的部位,是發(fā)動機(jī)還是變速器方面?初步分析可能與動力傳動方面有關(guān)系,比如變速器內(nèi)嚙合齒輪的噪音,底盤傳動軸轉(zhuǎn)動的噪音,另外不排除底盤上縫隙在速度高的情況下出現(xiàn)的風(fēng)聲,響聲的判斷最好到服務(wù)店請技師現(xiàn)場試車
提問者:lingerma20022015-08-31
