提問者：che2st2016-05-03 00:00
2012款朗動空間是不是無弗空調(diào)
一般都用R134A，也是氟利昂的一種。目前，汽車空調(diào)使用的制冷劑為R134a制冷劑，它是氟利昂的一種，至于R134a命名，這可不是憑空得來的，首先，refrigerant是英文制冷劑的意思，因此，首字母用“R”來表示，之后的數(shù)字和小寫字母則由不同制冷劑的分子式衍變而來。 應(yīng)用在汽車空調(diào)領(lǐng)域的制冷劑曾經(jīng)歷過一次變革，一紙《蒙特利爾議定書》以保護大氣臭氧層之名終止了原先R12制冷劑的使用，它也是第一批被禁用的制冷劑，緣由是R12制冷劑中的分子含有氯原子，一旦R12制冷劑排放到空氣中并漂浮至大氣層的平流層后，太陽光的強烈照射會使其分離出氯離子，進而破壞大氣臭氧層。取而代之的R134a制冷劑不含氯原子，它在大氣中的活性很低，對溫室效應(yīng)的影響也較小，在此基礎(chǔ)上，R134a制冷劑的制冷性能與R12相似。R134A（四氟乙烷） R-134A制冷劑，別名R134A、HFC134A、HFC-134A、由于R-134A屬于HFC類物質(zhì)（非ODS物質(zhì)Ozone-depletingSubstances）——因此完全不破壞臭氧層，是當(dāng)前世界絕大多數(shù)國家認(rèn)可并推薦使用的環(huán)保制冷劑，也是目前主流的環(huán)保制冷劑，廣泛用于新制冷空調(diào)設(shè)備上的初裝和維修過程中的再添加，是目前使用最廣泛的中低溫環(huán)保制冷劑。其主要特點是：不含氯原子；具有良好的安全性能；物理性能與CFC12比較接近，所以制冷系統(tǒng)的改型比較容易；傳熱性能比CFC12好，制冷劑的用量可大大減少。HFC134A和CFC12有相近的蒸發(fā)壓力并且ODP值為零，GWP值僅0.29，且無明顯毒性（長期慢性毒性試驗仍在進行中）。由于R134A良好的綜合性能，使其成為一種非常有效和安全的CFC-12的替代品。目前R134A已商品化，廣泛地應(yīng)用于制冷空調(diào)中，尤其是成功地用于汽車空調(diào)。這是因為一是由于R-134A特性使然，二是通過選擇單一的冷媒，可以避免制冷劑經(jīng)過膠皮軟管時組成發(fā)生變化，目前全球生產(chǎn)的R-134a制冷劑中50%用于汽車空調(diào)，由于汽車空調(diào)的特殊工況，一般情況下每兩年就要加注一次制冷劑。2006年中國新車消費R-134A約6550噸，維修用量約2950噸，合計9500噸，同比增長25%，約占R-134A消費總量的56%。由此可見中國汽車空調(diào)市場是巨大的，對制冷劑的需求也是巨大的。 根據(jù)歐盟已通過的含氟溫室氣體控制法規(guī)的要求，自2017年1月1日起，歐盟將禁止新生產(chǎn)的汽車空調(diào)使用GWP值大于150的制冷劑，由于現(xiàn)在使用的R-134A的GWP值為1300，故將被禁用；在2011年1月1日至2017年1月1日的6年間，在用汽車空調(diào)將按比例逐步淘汰GWP值大于150的制冷劑；自2017年1月1日起，將禁止所有汽車空調(diào)使用GWP值大于150的制冷劑。因而，汽車空調(diào)使用低GWP值的制冷劑成為趨勢和必然。
回答者：六122132016-05-05 00:00
現(xiàn)代朗動車型半年或者五千公里做首保即可。汽車首保注意事項：（1）更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。（2）檢查汽車?yán)鋮s液液面位置是否符合規(guī)定。（3）檢查制動器及離合器液面位置。（4） 檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否
提問者：czm45367572014-12-14
不用多說，直接去SSSS店索賠，謝謝，希望能幫到您58車
提問者：lola_flores2015-08-14
換機油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項，詳細(xì)如下： 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的
提問者：lugs4210n2016-03-11
原則上是不允許長時間怠速開啟空調(diào)的。影響如下： 1、發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速低制冷效果差，不能滿足使用； 2、發(fā)動機怠速使用空調(diào)容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產(chǎn)生大量廢氣； 3、注意：人在密閉的空間內(nèi)長時間怠速使用空調(diào)容
提問者：BUCAR2014-09-29
朗動新車開暖風(fēng)有糊味是正�，F(xiàn)象。因為現(xiàn)在空調(diào)都帶電輔加熱的，當(dāng)電輔開始加熱時有時會有電器元件加熱的焦糊味。一般是隔了很久之后頭幾次會有焦糊味，多用幾次就好些了。不用擔(dān)心。
提問者：hx92212013-07-14
沒事，本人是修理工，汽車沒有真么脆弱，汽車都是嚴(yán)格檢驗才能出場的，再說研發(fā)汽車的人也會想到這個問題的，開空調(diào)怠速不抖動不缺缸既可以啦。。放心使用。。。
提問者：qe27572013-05-21
