提問者：zj199004102016-01-27 00:00
現(xiàn)代朗動是什么發(fā)動機
如果常在市區(qū)跑就沒必要安裝下護(hù)板。如果路面狀況不好就很有必要的。，下護(hù)板安裝后有利有弊， 可以防止異物對發(fā)動機油底殼和變速箱的損傷 但是安裝下護(hù)板后在發(fā)生極端撞擊下發(fā)動機無法下沉從而導(dǎo)致直接擠壓車身造成車內(nèi)人員受傷 話說魚和熊掌不可兼得也。 裝與不裝看個人情況，
回答者：58車2016-01-29 00:00
缸體的材料是全鋁制作的，連續(xù)可變進(jìn)排氣門機構(gòu)。而且還帶雙CVVT技術(shù).6發(fā)動機。固定發(fā)動機的液壓螺栓在汽車發(fā)生正面碰撞的時候.6自然吸氣的才77個KW，防止碰撞使發(fā)動機沖進(jìn)駕駛室，可根據(jù)工作情況調(diào)整進(jìn)氣量.8個千瓦，會使
提問者：aodiadia2016-05-25
朗動1.6發(fā)動機，6300轉(zhuǎn)的時候爆發(fā)最大功率93.8個千瓦，在緊湊型轎車中，功率算最大的了（朗逸1.6自然吸氣的才77個KW，科魯茲86個KW）。而且還帶雙CVVT技術(shù)，連續(xù)可變進(jìn)排氣門機構(gòu)。缸體的材料是全鋁制作的，散
提問者：q1n_嘴嘴2016-08-03
朗動1.6發(fā)動機，6300轉(zhuǎn)的時候爆發(fā)最大功率93.8個千瓦，在緊湊型轎車中，功率算最大的了(朗逸1.6自然吸氣的才77個KW，科魯茲86個KW)。而且還帶雙CVVT技術(shù)，連續(xù)可變進(jìn)排氣門機構(gòu)。缸體的材料是全鋁制作的，散
提問者：JamesHealy2013-09-03
目前市場上常見的護(hù)板主要有以下幾類： 一.硬塑、樹脂保護(hù)板�！ r格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應(yīng)對，只是在整體強度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破
提問者：csadsadasdas2016-12-19
廠家節(jié)約成本降低配置，朗動底盤都有留螺絲孔位可以自行增加一塊。目前市場上常見的護(hù)板主要有以下幾類： 一.硬塑、樹脂保護(hù)板�！ r格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應(yīng)對，只是在整體
提問者：f65002212014-08-20
目前市場上常見的護(hù)板主要有以下幾類： 一.硬塑、樹脂保護(hù)板。 價格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應(yīng)對，只是在整體強度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴(yán)重些的托底
提問者：dwwdc2016-02-11
