提問者：ever_tf2013-09-04 00:00
我就看中它的配置，但質(zhì)量心里真是沒底。 1.試駕時，4S店的人先開，他開天窗，摳了半天的按鈕，天窗不動，貌似壞了，試駕車雖不是全新，但也不至于用了好多年吧，K3才剛出來的。減一分 2.另外起亞邊上就是雪鐵龍和標志，比較了下，感覺K3車門的邊框很細很脆，沒雪鐵龍和標志的扎實。減一分 3.還有后面的玻璃感覺很薄，敲的聲音很脆，再個就是后玻璃與車頂連接的地方居然有電線出來了。減一分 4.內(nèi)飾方面，很漂亮，很喜歡，但老感覺車頂這些布料摸上去很粗糙，很像劣質(zhì)產(chǎn)品。 對它來說，外觀很拉風，配置很牛B，質(zhì)量個人感覺不靠譜，又愛又怕。
回答者：smqjtygz2016-09-04 00:00
就是三元催化器轉(zhuǎn)換效率低。原因包括：排氣管泄露，燃油壓力高，氧氣傳感器故障，水溫傳感器故障等等。主要是影響噴油量多和氧氣傳感器問題。
提問者：kjkjerwe2015-06-12
對比的是K3P版吧 兩車對比 同平臺 同動力總成 甚至說配置也基本差不多 我說下兩車的定位吧 現(xiàn)代是主攻北美市場的 起亞是主攻歐洲市場的 所以 起亞K3的懸掛調(diào)節(jié) 較朗動偏硬 以此獲得更清晰的路感和高速穩(wěn)定性 不
提問者：rthyfgh3rtg2013-04-05
追求動力肯定1.8 家用的話1.6也夠用 這東西根據(jù)你的性格決定
提問者：丶墨舞丨丨2013-05-01
調(diào)整反光境的
提問者：lsdiddeyo122014-07-03
K3還是存在韓系車比較普遍的弱點，實際表現(xiàn)遠沒數(shù)據(jù)那般華麗尤其是發(fā)動機，賣外形內(nèi)飾的意味大些。�？怂贡容^運動，動力尚可底盤扎實，操控是亮點，保有量保值率更勝一籌。
提問者：geyunqing862013-09-05
新車價標配手動檔10.28萬 有3000元惠民補貼 4個基本險:4000元左右 購置稅:9000元左右 你是哪里人，牌照根據(jù)當?shù)貋硭愕? 不算牌照上路12萬左右
提問者：2013-09-08
