最佳答案

油耗：作為一名不刻意進(jìn)行節(jié)油駕駛的車主，平均時速在22km，高速也走，城市路況也走，山路爬坡也走，空車也走，滿載情況也不少的新手車主而言，這樣的油耗，真心不能說不滿足了吧！雖然說是小排量的車子，但是好歹也是臺渦輪增壓車啊，跟其他非日系的1.5L自然吸氣的比，它們通常要比我高出2L左右，這樣一對比，我的真算不錯了吧。保養(yǎng)：7500km或半年才保養(yǎng)一次，算下來并不比自然吸氣的貴。但從數(shù)據(jù)上看，單次保養(yǎng)確實(shí)會比自然吸氣的貴，但是長期算下來，應(yīng)該是差不多的。售后：售后還算一般般吧，沒有說很好，但也不至于要投訴的差。去過其他的4s店咨詢過一下，準(zhǔn)備進(jìn)行首保了，態(tài)度都普普通通，基本上是問一下說一句那些，沒有特別交待什么。質(zhì)量：質(zhì)量上是算滿意的，整車的質(zhì)感很不錯，大問題沒有，小問題還是有的，例如在行駛過程中中控屏幕試過突然黑屏重啟的情況，并且已經(jīng)有幾次了，也嘗試過咨詢4s店，也沒有問出個所以然來。車身的做工還是有待加強(qiáng)，品控不算優(yōu)秀，例如我提車的時候，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了密封膠條被壓扁的情況，到現(xiàn)在都還沒有去更換。車身接縫有些地方還是有一點(diǎn)點(diǎn)差異，縫隙有點(diǎn)大，與合資車身份有點(diǎn)不太符合。其他：動力方面，除了起步，在渦輪未介入前，肉的不行，但勝在渦輪介入早，基本1000轉(zhuǎn)上下就介入了，然后后程發(fā)力很足。春節(jié)期間，滿載4個大人（不包括我的情況下4個），還有一個小孩（超載了……），在高速路上，一不小心就超速，一不小心就130毫無壓力啊，電子狗總是在報超速行駛，而油門并沒有加多少哦！至于別人所說的3缸發(fā)動機(jī)抖動跟噪音大的問題，我自己覺得還是可以的了，通常我不說，別人一般很難發(fā)現(xiàn)這是3缸發(fā)動機(jī)的車。在空間方面，在A級車?yán)�，在這樣的價位里，幾乎所向披靡無可匹敵�。『芏嗳俗�進(jìn)后座，都會贊嘆：真寬敞！優(yōu)點(diǎn)：油耗低，有車友常規(guī)使用，現(xiàn)在5000多公里了已經(jīng)跑到6.1個油左右，我還在努力中；空間奢侈，性價比高。LED大燈亮騷，拉自豪車主的仇恨啊。缺點(diǎn)：小毛病不算少，做工拉合資品牌的后腿；起步階段動力有點(diǎn)弱。LED大燈的也有不好，試過霧天夜晚行車，兩眼一抹黑啊。外觀：屬于耐看型選手，不驚艷但絕對不丑，如車頭前蓋改為跟508一樣的話我會覺得更好看。內(nèi)飾：1.2T的座椅都是布的，說不上好，但也相當(dāng)舒服，打理起來難；大部分功能鍵集中在中控，顯得很簡潔�？臻g：不管前排還是后排都相當(dāng)奢侈，頭頂空間相對有點(diǎn)少了。前排調(diào)整合適后，后排可以輕松翹二郎腿你敢相信嗎？之前看過名圖，號稱B級車也似乎沒這么奢侈，比起同門大哥508，感覺也不差。配置：榮耀版的配置相比自豪來說，實(shí)在很多。8個雷達(dá)讓沒有倒車影像的缺憾填補(bǔ)了，自帶的導(dǎo)航很雞肋，dvd也不實(shí)用有木有，但是前面的LED大燈會讓車主有兩個感受：1、騷爆了，亮瞎你的眼；2、大坑，一個大燈9800啊，傷不起，還沒有副廠或替代的……動力：家用很合適，去爬坡那些嘛，人家1.61.8的能上去咱也不擔(dān)心的。紅綠燈起步那一下確實(shí)有點(diǎn)讓人心急，跑高速輕松超車。實(shí)際駕駛感覺并不單單是賬面數(shù)據(jù)好看這么簡單哦。操控：psa這套動力總成搭配很贊，指向精準(zhǔn)，一點(diǎn)不拖泥帶水的，雖然標(biāo)致從不標(biāo)榜是操控系選手，但這個車的操控性能也會讓人覺得放心。油耗：高速的話，油耗低到你不敢相信，我朋友之前開上高速，一直問我：儀表是不是傻掉了……我是城區(qū)跟快速路混合使用，目前6.5-6.8吧，沒實(shí)際測算，高速很少上去了，常在廣州郊區(qū)的道路，有時候也堵到想發(fā)飆。舒適：舒適性嘛，我爸說比我叔的軒逸好多了。因為是板車，非獨(dú)立懸掛，過坎還是有比較明顯路感傳進(jìn)來；后排有出風(fēng)口，再也不擔(dān)心后排熱成熱狗了；遺憾的是座椅上布的，我沒有買座墊，也暫時不打算去包皮，暫時先裸著吧。

回答者：58車2016-03-18 00:00