提問者：zs8910112013-11-19 00:00
騏達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是HR16DE四缸全鋁合金/DOHC連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)(CVTC) 氣門數(shù) 16 最大功率 80/6000 KW/rpm 最大扭矩 153/4400 N·m/rpm 燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式 理論油耗 5.6 升/百公里 最高時(shí)速 190.0 km/h 加速時(shí)間 10.4 秒(0-100km/h) 排放標(biāo)準(zhǔn) 歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn) 新威馳采用1ZR-FE/4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門(Dual VVT-i)發(fā)動(dòng)機(jī) 標(biāo)準(zhǔn)變速器 手動(dòng) 5檔 標(biāo)準(zhǔn)排量 1598 cc 氣門數(shù) 16 最大功率 87/6000 KW/rpm 最大扭矩 150/4400 N·m/rpm 燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式 理論油耗 6.7 升/百公里 最高時(shí)速 200.0 km/h 排放標(biāo)準(zhǔn) 歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) 2款發(fā)動(dòng)機(jī)都具可變正時(shí)氣門，對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來看，騏達(dá)略勝一籌。
回答者：h7j7swbez2016-11-19 00:00
新騏達(dá)分別搭載了1.6L、1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然編號(hào)與老款車型相同，但調(diào)教更高，最大功率為126馬力（93kW），峰值扭矩154Nm。而備受矚目的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在缸內(nèi)直噴技術(shù)的幫助下，擁有14
提問者：372308655y2013-06-17
這要看你打算從哪方面比了，油耗控制和功率輸出方面，15S4U肯定不如HR16DE，更別提跟全新技術(shù)的MR16DDT比了。畢竟如今的MG并非以前土生土長(zhǎng)的MG小鋼炮了，現(xiàn)今的MG就好比是得了先天白化病的假洋娃娃，再加上上汽
提問者：a625136662016-08-27
是HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)。 HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)公司作為QG發(fā)動(dòng)機(jī)的繼承者、提高2004年及以后的競(jìng)爭(zhēng)力而研發(fā)的一款新型高性能直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。新開發(fā)的全鋁合金材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了行駛性能、經(jīng)濟(jì)性能和環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一H
提問者：lvce9989z2013-10-18
這個(gè)問題還真不好跟菜鳥解釋，簡(jiǎn)單點(diǎn)來講，事實(shí)和你理解的有些出入。就節(jié)能環(huán)保的觀點(diǎn)來看，多點(diǎn)電噴的技術(shù)含量比缸內(nèi)直噴要高，畢竟多點(diǎn)電噴可以做到氣缸內(nèi)的燃油滴霧化更細(xì)更均勻，多點(diǎn)噴射可以和缸內(nèi)吸入的空氣混合更充分，從而可以燃
提問者：簡(jiǎn)單2011VS幸福2016-09-19
景程的發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率最高達(dá)47.5KM，騏達(dá)升功率最高達(dá)50KM。 景程為雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，騏達(dá)為雙頂置凸輪軸可變（C-VTC）16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。 從技術(shù)角度看，騏達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)更好。
提問者：nanlovezhe5212013-08-08
同一款發(fā)動(dòng)機(jī) 有不同的調(diào)教方式 所產(chǎn)生出的調(diào)教參數(shù)就會(huì)有區(qū)別
提問者：愛的未來未必來2013-09-04
