提問者：joovee2013-07-01 00:00
日產(chǎn)自己生產(chǎn)的【直噴渦輪增壓發(fā)動機】型號為【MR16DDT】。 搭載了雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)、智能渦輪增壓系統(tǒng)和DIG缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，以及三大創(chuàng)新低摩擦技術(shù)和全面優(yōu)化的發(fā)動機冷卻技術(shù)于一身。最大功率為140kW，最大扭矩為240Nm，最高時速可達到220km。達到了2.5L發(fā)動機的性能。 MR16DDT的缸徑和行程分別為79.7 mm ，81.1 mm。相對VQ35的95.5x81.4（mm）和VQ25的85x73.3（mm），特點完全不一樣。后者是典型追求高速和平順的設(shè)計，缸徑遠大于行程。前者則是目前小排量渦輪增壓發(fā)動機廣泛采用的行程大于缸徑的設(shè)計，追求扭力。 MR16DDT能夠自動選擇分層燃燒和均質(zhì)燃燒。工作原理是在一次循環(huán)中分兩次噴射燃油，其中第一次在吸氣行程中完成，第二次在壓縮行程后半程進行。正常行車中以第一次為主（也就是均質(zhì)燃燒），以便在氣缸內(nèi)形成良好的混合氣。當發(fā)動機在預熱工況中，則不進行第一次噴射，直接進行第二次噴射，目的是通過合理提升尾氣溫度，從而快速加熱催化劑，減少尾氣中的有害成分。 在冷卻系統(tǒng)上，MR16DDT采用分層冷卻系統(tǒng)，汽缸蓋和缸體分別冷卻，節(jié)溫器也有兩個，分別獨立控制。汽缸蓋由于渦輪增壓的緣故，排氣溫度相當高，需要更大的冷卻強度。而氣缸體由于需要保持一定的工作溫度，反而不需要這么大的冷卻強度。此外，MR16DDT也采用了日產(chǎn)一直引以為豪的低摩擦設(shè)計。類似于VQ35，采用強度極高的氣缸頂銅，曲軸采用高硬度的鏡面加工等技術(shù)。
回答者：dangxianli2016-07-01 00:00
新騏達分別搭載了1.6L、1.6T兩款發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機雖然編號與老款車型相同，但調(diào)教更高，最大功率為126馬力（93kW），峰值扭矩154Nm。而備受矚目的1.6T渦輪增壓發(fā)動機在缸內(nèi)直噴技術(shù)的幫助下，擁有14
提問者：372308655y2013-06-17
你好發(fā)動機高溫一般是由于發(fā)動機散熱不良導致的，建議你上修理廠檢查一下發(fā)動機的散熱水是否足夠？節(jié)溫器水泵是否損壞。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，
提問者：xxlking9202016-08-19
騏達的CVT屬于高低速分配比的一種變速行駛反映速度不慢，屬于比較高大上的東西，只是騏達的這款1.6T的發(fā)動機相比普通1.6在穩(wěn)定方面受到一些網(wǎng)友的吐槽如果玩車，改裝，做不同程度的強化升級，建議入手1.6T的手動配置，可靠
提問者：ly99shipin2017-01-10
我有個朋友在日產(chǎn)做了4年銷售，他買的就是啟辰。他的話這樣說:完全一樣。 和日產(chǎn)合作的好處應(yīng)該是這個吧，每過多少年就能取得日產(chǎn)一個車型技術(shù)。個人猜測！
提問者：dsf地方各級2013-10-19
08款騏達的發(fā)動機是HR16型號HR16DE型號只是表示HR16型號的發(fā)動機是帶可變正時氣門。HR16DE發(fā)動機是：（1）日產(chǎn)公司作為QG發(fā)動機的繼承者、提高2004年及以后的競爭力而研發(fā)的一款新型高性能直列四缸發(fā)動機。
提問者：ythgfhfg2015-09-23
是HR16DE發(fā)動機。 HR16DE發(fā)動機是日產(chǎn)公司作為QG發(fā)動機的繼承者、提高2004年及以后的競爭力而研發(fā)的一款新型高性能直列四缸發(fā)動機。新開發(fā)的全鋁合金材質(zhì)發(fā)動機達到了行駛性能、經(jīng)濟性能和環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一H
提問者：lvce9989z2013-10-18
