提問者:jinxing15xl2016-08-23 00:00
騏達(dá)右前輪有異響在行使中
檢查下車底盤,車輪轉(zhuǎn)向半軸是否漏油松曠,卡簧膠套是否破裂;檢查底盤橋梁懸架的上緊螺絲是否松了。上緊再試下車看是否還有此響聲,同時看下助力轉(zhuǎn)向液是否不足。。
回答者:tonydingyi2016-08-25 00:00
彈簧2端面可以噴點機(jī)油,潤滑一下。滲進(jìn)去就 OK 了,噴完油后,要反復(fù)轉(zhuǎn)動方向盤20次,機(jī)油滲入彈簧擋盤的接觸面才行。因為彈簧是立著裝好的,請使用噴射的,潤滑油。噴在彈簧端面上,就可以解決問題。答案僅供參考,建議你還是去
提問者:fffjgjkflfg2016-11-24
樓主,結(jié)合故障發(fā)生現(xiàn)象和維修方式來講,此種案例相對比較少,而從車輛保修政策及零部件保修政策來講,無論何種類別都是處于保修期范疇的,還未到上述解決方式。因此,建議去專營店進(jìn)行進(jìn)一步檢查及維修。
提問者:張ail1232015-06-13
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:tpxm70382016-05-24
如果活塞頂部有積炭,形成了強(qiáng)度很高的熾熱面,從而引發(fā)爆震。原因有四:積碳過多、點火時間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位,加入低標(biāo)號汽油都可能引發(fā)此類故障。出現(xiàn)爆震應(yīng)及時修理,長時間嚴(yán)重的爆震將導(dǎo)致汽缸的零部件早期磨損,減少車輛使用壽命
提問者:srg1712015-08-21
結(jié)合日產(chǎn)騏達(dá)電子轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和維修案例來講,此種故障是屬于轉(zhuǎn)向十字軸間隙過大、松曠的原因,也就是轉(zhuǎn)向軸內(nèi)部花鍵內(nèi)潤滑脂不均的情況。此時,建議去維修店進(jìn)行簡單維修即可,也就是將轉(zhuǎn)向十字軸拆卸后來回多拉幾次,讓內(nèi)部潤滑脂分布均勻
提問者:口號廣泛發(fā)2015-09-12
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明:發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問者:soldier7892016-09-03