提問者：2013-05-03 00:00
車型:騏達(dá) 款式:06款手檔 年限:07年底 公里數(shù):13000 問題描述:向左或向右轉(zhuǎn)向,和爬坡時(shí)后減震器會(huì)發(fā)出象生銹的粗彈簧壓縮時(shí)發(fā)出的梆梆梆的聲音. 勞駕專家給診斷一下
檢查減震器故障首先是看： 1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。 2、還有就是聽。在低速行駛時(shí)，當(dāng)車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動(dòng)時(shí)有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員能夠很準(zhǔn)確的判斷是那個(gè)懸掛發(fā)出的。 3、還有就是用手壓每個(gè)車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經(jīng)驗(yàn)的維修技師才能判斷�！ �4、減震器出現(xiàn)故障只有更換，沒辦法修復(fù)。
回答者：2016-05-03 00:00
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問者：soldier7892016-09-03
樓主，出現(xiàn)此種聲音主要是皮帶造成的。主要是皮帶表面老化產(chǎn)生硬層或皮帶橡膠內(nèi)夾雜雜物造成，一般會(huì)出現(xiàn)“沙沙”或“啾啾”聲音，隨著溫度的慢慢升高聲音逐漸減弱、消失。若皮帶表面出現(xiàn)嚴(yán)重龜裂、凹凸損傷，建議您更換。其次是皮帶的松
提問者：xiaoaju112015-07-05
這些修車的真能忽悠!小型轎車的剎車--是通過，剎車片(軟質(zhì)耐磨合金)與剎車盤(硬質(zhì)耐磨合金)的擠壓產(chǎn)生強(qiáng)大的摩擦力來制動(dòng)的!產(chǎn)生異響有兩種，一種是ABS啟動(dòng)，異響聲為連續(xù)的“噠噠”聲。另一種是非正常摩擦，聲音為刺耳的尖叫
提問者：yuki_優(yōu)姬2014-08-21
出現(xiàn)此種聲音主要是皮帶造成的。主要是皮帶表面老化產(chǎn)生硬層或皮帶橡膠內(nèi)夾雜雜物造成，一般會(huì)出現(xiàn)“沙沙”或“啾啾”聲音，隨著溫度的慢慢升高聲音逐漸減弱、消失。若皮帶表面出現(xiàn)嚴(yán)重龜裂、凹凸損傷，建議您更換。其次是皮帶的松緊度，
提問者：xjhte20052015-08-12
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：tpxm70382016-05-24
結(jié)合日產(chǎn)騏達(dá)電子轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和維修案例來講，此種故障是屬于轉(zhuǎn)向十字軸間隙過大、松曠的原因，也就是轉(zhuǎn)向軸內(nèi)部花鍵內(nèi)潤(rùn)滑脂不均的情況。此時(shí)，建議去維修店進(jìn)行簡(jiǎn)單維修即可，也就是將轉(zhuǎn)向十字軸拆卸后來回多拉幾次，讓內(nèi)部潤(rùn)滑脂分布均勻
提問者：口號(hào)廣泛發(fā)2015-09-12
