提問者:frogwell2016-03-29 00:00
引起發(fā)動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多,常見的如冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞(節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。 靠邊停車,但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經(jīng)很高,降溫能力已達到極限,這時如果立即熄火,沸騰的冷卻液也就停止了循環(huán)(對于大多數(shù)發(fā)動機來說,水泵是由曲軸帶動的! ‘斎蝗绻请娮铀玫陌l(fā)動機會好些),過高的溫度得不到冷卻,發(fā)動機也是難以承受的。如果先讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)一會兒,不斷循環(huán)的冷卻液還是可以減輕高溫對發(fā)動機的影響。檢查一下防凍液是否缺少,導(dǎo)致的發(fā)動機水溫高。冷卻液的循環(huán)情況,是否循環(huán)不暢。其次還可以檢查,水溫傳感器、水泵、節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇等,都可能導(dǎo)致水溫高。動手能力不太強的話,還是去維修廠檢查吧。
回答者:anger308262016-03-31 00:00
能調(diào),根據(jù)水溫傳感器、進氣壓力傳感器和氧傳感器等。提醒您在車輛每行駛2~3萬公里時即使未出現(xiàn)故障也要定期清洗節(jié)氣門、噴油嘴和進氣道,同時檢查燃燒室和火花塞的積碳問題。
提問者:gi79442016-01-12
那是正常,低速的時候因為沒有撞風(fēng),也或者說沒有空氣流動,所以升溫快,所以需要風(fēng)扇介入,如果你車開得快了,本身散熱片就已經(jīng)和空氣接觸并且有了氣流,所以升溫就慢。
提問者:SFPW131412016-06-16
正常的 本身水溫跑一段就會上升你原地打輪 水溫會持續(xù)上升風(fēng)扇開始降溫 就對了
提問者:njkb05452013-03-10
1、引起發(fā)動機水溫過高甚至"開鍋"的原因比較多,常見的如冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞(節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。2、靠邊停車,但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經(jīng)很高,降溫能力已達到極限,這時如果立
提問者:zhw92352016-07-10
這種情況不是節(jié)溫器的故障水溫高的話風(fēng)扇還會繼續(xù)工作降溫。希望我的回答能幫到你
提問者:fiqhj2016-01-27
1、首先從源頭查起,大修過后,并不一定換了“新”的就是好的,也不要絕對斷定缸壓就是好的。。。。從新檢測。。。。這是第一。 2、裝配的原因。。鑼絲的緊固度,大修各部件的裝配標準是否符合廠家標準,間隙調(diào)整是否到位。
提問者:xuxwei14032015-12-17