提問者:sss9163o2014-01-22 00:00
灰殼是全合成機(jī)油,藍(lán)殼是半合成機(jī)油。 灰殼肯定比藍(lán)殼好。流動性更好,冷車啟動保護(hù)更好,清潔能力也更強(qiáng),高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)噪音小,而且保養(yǎng)周期也更長。藍(lán)殼可以7500KM,灰殼可以1W公里才換油。
回答者:cjdz02016-01-22 00:00
哈佛綠靜2.0T柴油車,T為裝有渦輪增壓器,渦輪增壓器正確使用為,每天第一次啟動或者長時間沒有啟動(即冷車狀態(tài))的情況下,要熱待速車(記住不能踩油門踏板)3分鐘,如果氣溫越底就應(yīng)熱車更久點。下高速應(yīng)待速運轉(zhuǎn)3-5分鐘,以
提問者:2013-03-29
有好幾個原因,氣缸壓力低,柴油泵柱塞壓力低,油咀工作不好,柴油油路不通暢或有抽空,供油時間不準(zhǔn)確,氣門間隙過大都會影響的,但最主要的一點還是柴油泵跟油路這塊。去校下油泵,能解決問題。
提問者:fengren0002013-11-17
你這數(shù)據(jù)都還正常啊,高轉(zhuǎn)速就代表著耗油多,這說明你檔位用的合適啊。 提轉(zhuǎn)速就是要加大油門,然后換擋,換了高檔位自然轉(zhuǎn)速會降下來一些。如果行駛速度不超過100km/h的話,最高檔下轉(zhuǎn)速不超過2000也是可能的。 我自己
提問者:hgcs5w4c52013-05-11
如果你什么都沒動,只是發(fā)動機(jī)的噪聲大一點,可能是冷車啟動,轉(zhuǎn)速高,等一會就會下去,如果是異響那就不明白嘍
提問者:dsq二強(qiáng)2014-11-25
(1)異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:landelin19t2016-03-12
兩個地方的問題:1、是怠速調(diào)整的過高,調(diào)整到750-900轉(zhuǎn) 2、是更換一個新的行車電腦試一下,看看是否行車電腦里的怠速設(shè)置過高。
提問者:林夕03182013-09-10