提問者：tlyben2016-08-03 00:00
這個(gè)沒有規(guī)定要求的。車子就是來開的，不用刻意去保持多少轉(zhuǎn)數(shù)多少碼。不超速行駛就好。
回答者：sherrychou062016-08-05 00:00
1200轉(zhuǎn)候介入2200轉(zhuǎn)輸210牛米強(qiáng)力
提問者：xy369872014-08-29
你是一腳油門踩到底了么
提問者：veoxyxk952016-08-22
開了空調(diào)以后發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增大，所以說加速的時(shí)候或者提速的時(shí)候感覺特別費(fèi)勁兒，這個(gè)很正常。
提問者：2016-07-05
長(zhǎng)城哈弗h6點(diǎn)火后轉(zhuǎn)速表不是零是儀表的故障
提問者：shl8212015-12-26
多大排量的，本人1.5的，個(gè)人認(rèn)為，2000轉(zhuǎn)以上換擋比較好，因?yàn)榭梢员３稚龣n后的動(dòng)力。巡航的話，保持在2000左右
提問者：qgho49932015-08-16
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：zx0haj0u2016-04-21
