提問者：startnmnet2016-10-04 00:00
怠速下哈弗H6要比標(biāo)準(zhǔn)（<40分貝）多出了3.8分貝，隨著車速的上升在每增加40km時(shí)噪音每個(gè)階段都要比標(biāo)準(zhǔn)高出3-4分貝，當(dāng)時(shí)速超過100km/h后，車內(nèi)噪聲開始變得明顯，在120km/h時(shí)噪聲為68.3分貝
回答者：basilwong2016-09-22 00:00
比亞迪有渦輪增壓加缸內(nèi)直噴，外加逆向研發(fā)也就是仿大眾DSG七速自動(dòng)雙離合，外加電動(dòng)車，感覺他的電動(dòng)車技術(shù)應(yīng)該全球領(lǐng)先吧，因?yàn)楸葋喌鲜侨蜃畲蟮碾姵厣a(chǎn)商嘛。吉利自己不能研發(fā)自動(dòng)檔變速箱但成功收購(gòu)了澳大利亞著名變速箱廠，所
提問者：lizhen85072015-11-16
比你想象的要小，但肯定比汽油機(jī)聲音大。車內(nèi)不是很明顯，車外有點(diǎn)大
提問者：yurongxing1232013-02-18
小問題這是火花塞的問題
提問者：2016-05-30
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：象sBook2016-05-18
一大波傻逼只看外形，覺得H6很好。所以注成H6的高銷量，銷量越高，就中國(guó)人的從眾心理，越是賣的好。可惜，銷量好，不代表這屌車真好。 我1年前也傻逼，被這屌車的外形深深吸引，所以買了這破車，至今開了1萬多公里了 現(xiàn)在越來越
提問者：2017-01-16
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：landelin19t2016-03-12
