提問者：yyuu66992016-09-19 00:00
雷克薩斯ES200系列和凱美瑞2.0G/S/E系列的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)都為：6AR-FSE，但發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不同。相同點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，排量(mL)：1998，進(jìn)氣形式：自然吸氣，氣缸排列形式：L， 氣缸數(shù)(個(gè))：4，每缸氣門數(shù)(個(gè))：4，壓縮比：12.7，配氣機(jī)構(gòu)：DOHC， 缸徑(mm)：86，行程(mm)：86，最大馬力(Ps)：167，最大功率(kW)：123， 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：6500，最大扭矩(N·m)：199，最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：4600， 燃料形式：汽油，燃油標(biāo)號(hào)：93號(hào)(京92號(hào))，供油方式：混合噴射，缸蓋材料：鋁， 缸體材料：鋁；不同點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：凱美瑞VVT-iW，雷克薩斯雙VVT-i 。 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：凱美瑞：國(guó)IV(國(guó)V)，雷克薩斯：歐IV。 補(bǔ)充解釋：雙VVTi與VVTi不同的是：雙VVTi不僅對(duì)進(jìn)氣門進(jìn)行干預(yù)，同時(shí)還對(duì)排氣門也進(jìn)行干預(yù)，效果上就比單單對(duì)進(jìn)氣門進(jìn)行調(diào)整要好些。二者的原理一樣，只是雙VVTi是對(duì)進(jìn)氣門、排氣門的同時(shí)調(diào)整！
回答者：王浩宇198607142016-08-04 00:00
一、可能原因： 1、機(jī)油油量不足，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機(jī)油壓力下降； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，容易使機(jī)油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降； 3、當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙
提問者：a591211312016-09-15
凱美瑞擁有2.0L、2.4T、2.5L三款發(fā)動(dòng)機(jī)�！ �1、2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田進(jìn)口的 147馬力 氣缸容積：1998CC 工作方式是自然吸氣 最大功率108KW 最大轉(zhuǎn)速6000 最大扭矩190NM 最大扭矩轉(zhuǎn)速
提問者：lyh985387810202013-04-30
新凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)是全新的雙噴自然吸氣配6AT變速箱應(yīng)該說平順性相當(dāng)好了，雅閣2.4搭載全新地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)可以說二者不相上下（在某些方面凱美瑞可能會(huì)更突出一些），二者的區(qū)別就在于凱美瑞比雅閣更偏向舒適雅閣多了些運(yùn)動(dòng)細(xì)胞
提問者：2015-09-08
凱美瑞整合了豐田全球最新的設(shè)計(jì)理念，豐田汽車總工程師川本先生說：“在凱美瑞的開發(fā)過程中，我們注入了老一代CAMRY所沒有的奢華基因，賦予其更為優(yōu)雅的氣質(zhì)，同時(shí)，我們也將動(dòng)感的元素融入其中�！� 承襲一貫的卓越優(yōu)雅，凱
提問者：jing.loverui2014-07-02
2015款克萊斯勒200預(yù)計(jì)數(shù)月后亮相,與老款相比會(huì)有較大的改進(jìn)。采用高新技術(shù)而2014款凱美瑞搭載2.5升I-4發(fā)動(dòng)機(jī),六速自動(dòng)變速箱,高速百公里油耗減少很多 該發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較先進(jìn)的,對(duì)于一臺(tái)2.0L自然吸氣的民
提問者：wangyongpo8882015-01-13
區(qū)別在排量和動(dòng)力性能，另外，2.0自動(dòng)為四檔，2.4自動(dòng)為五檔， 2.4E的凱美瑞現(xiàn)在價(jià)格已經(jīng)現(xiàn)在20W元一下，僅比2.0的貴1萬(wàn)多元，動(dòng)力變速箱都要優(yōu)于2.0車型，所以建議你買2.4的。
提問者：lijikunapple2013-06-10
