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卡羅拉~不行！現(xiàn)在豐田，移動(dòng)中的棺材！榮威方面~新款榮威550新增一種名為“海德藍(lán)”的車(chē)身顏色。內(nèi)飾上全系車(chē)身采用真皮方向盤(pán)和桃木紋理內(nèi)飾，并優(yōu)化了CD屏顯字體以及背光設(shè)計(jì)。同時(shí)，新款1.8T車(chē)型底盤(pán)配備了橫向穩(wěn)定桿，并全系升級(jí)為搭載雙區(qū)恒溫空調(diào)系統(tǒng)、貴賓級(jí)后出風(fēng)口、車(chē)載冰箱（前中央扶手帶冷藏功能）和副駕駛電動(dòng)六向等裝配。安全性配置上，榮威550 2010款車(chē)型在原有SCS六位一體智能主動(dòng)安全控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上，增加集成BA剎車(chē)輔助系統(tǒng)、BDC制動(dòng)盤(pán)智能自動(dòng)清洗功能、TPMS 胎壓報(bào)警系統(tǒng)，這些技術(shù)提高了新車(chē)的操控性和穩(wěn)定性。在汽車(chē)數(shù)碼娛樂(lè)功能上新款車(chē)型可實(shí)現(xiàn)用戶(hù)自定義行車(chē)系統(tǒng)顯示器個(gè)性化開(kāi)機(jī)畫(huà)面，用戶(hù)可將自己喜歡的圖片作為開(kāi)機(jī)畫(huà)面導(dǎo)入到行車(chē)系統(tǒng)中。搭載的RMI（Roewe Multimedia Interface）多媒體交互系統(tǒng)整合了車(chē)輛狀態(tài)、信息交互系統(tǒng)、GPS等信息功能，在USB可擴(kuò)展功能上全面升級(jí)，不僅支持WMA格式文件的播放，并支持圖片瀏覽。此外，榮威550 2010款全系車(chē)型升級(jí)配備AUX-IN輸入功能。發(fā)動(dòng)機(jī)方面2008年11月上市了全新的Kavachi1.8L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī).1.8L榮威 550搭載了全新的Kavachi1.8L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了時(shí)下最先進(jìn)的DVVT(Dual Variable Valveiming)進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，可提高動(dòng)力10%，降低油耗5%，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及排放性能最大程度提高。最大功率為98/6000Kw/rpm，最大扭矩為170/4800 Nm/rpm，最高時(shí)速達(dá)到188公里/小時(shí)，90公里等速油耗僅5.6L/100KM，排放標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)也達(dá)到歐4標(biāo)準(zhǔn)。1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是沒(méi)變，最大功率118kw/5500轉(zhuǎn)，最大扭矩215n.m/2500-4500轉(zhuǎn)　這款被命名為CVTS-Ⅱ的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些零部件進(jìn)行了改進(jìn)，節(jié)氣門(mén)換成金屬的，并在每次熄火之后有清潔程序設(shè)置。CVTS-Ⅱ采用靜音皮帶，對(duì)皮帶張緊力進(jìn)行調(diào)控來(lái)達(dá)到減少震動(dòng)和噪音，并能延長(zhǎng)皮帶的使用壽命。另外，還引進(jìn)了機(jī)油溫控系統(tǒng)，對(duì)水溫進(jìn)行調(diào)控已達(dá)到延長(zhǎng)機(jī)油使用時(shí)間。 　　與CVTS-Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，仍是5MT和4AT兩款變速箱。 　　標(biāo)志~標(biāo)致408對(duì)變速箱也進(jìn)行了改進(jìn)，手動(dòng)擋變速箱在調(diào)整齒比的同時(shí)，讓換擋動(dòng)作更加清晰，吸入感更強(qiáng)，操縱機(jī)構(gòu)增加配重塊，使換檔手感更順滑，兼顧了節(jié)油和駕駛樂(lè)趣。4AT變速器更換了更高效的液力變矩器，液壓系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，換檔控制軟件做了重新標(biāo)定。有自動(dòng)和手動(dòng)兩種模式 (自動(dòng)模式分為經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力和雪地3種模式，通過(guò)按鈕切換)。 加入了上下坡邏輯模式，分為上/下陡坡模式和上/下緩坡模式，進(jìn)行檔位控制。加強(qiáng)了安全性。 雪弗蘭、科魯茲~時(shí)尚的前臉，適合年輕人使用。我比較推薦！科魯茲采用了1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋手自一體變速箱。和榮威550一樣，科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)也采用了DVVT技術(shù)，能夠提供充沛的動(dòng)力同時(shí)，將油耗降至最低。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的5速手動(dòng)變速箱換擋效率頗高，吸入式的換擋機(jī)構(gòu)能夠很好的提升駕駛快感；六速手自一體變速箱平順、節(jié)油，并且在手動(dòng)模式下能夠提供與手動(dòng)擋車(chē)型一樣的駕駛樂(lè)趣。 大眾汽車(chē)不推薦！油耗油耗啊~~~現(xiàn)在都提倡節(jié)能吶！大眾朗逸~~~~街上請(qǐng)問(wèn)看過(guò)幾輛？！我比較推薦 科魯茲和國(guó)產(chǎn)榮威 我覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)子好呀！奇瑞A3��！很好的車(chē)子！本來(lái)看中三菱翼神！可是這款車(chē)子貌似車(chē)子有問(wèn)題！A3通過(guò)5星測(cè)試?yán)�！現(xiàn)在支持國(guó)產(chǎn)吶！

回答者：sasa愛(ài)M2016-04-01 00:00