提問(wèn)者：dh60772016-02-01 00:00
高爾夫GTI 想增強(qiáng)動(dòng)力 改善起步 什么方式最合適
GTI號(hào)稱“小鋼炮”，動(dòng)力肯定毋庸置疑的很強(qiáng)啊，全新高爾夫GTI采用的“T+D”黃金動(dòng)力組合，不止更快更強(qiáng)亦是自我超越。據(jù)了解，全新高爾夫GTI 首次裝備了應(yīng)用于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的大眾第三代EA888系列2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用“雙噴射”系統(tǒng)，即將燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)和進(jìn)氣歧管多點(diǎn)噴射技術(shù)相結(jié)合，并優(yōu)化排氣部分的氣門(mén)機(jī)構(gòu)，加入可變配氣正時(shí)系統(tǒng)（VVT）及可變氣門(mén)升程系統(tǒng)（AVS），大幅加強(qiáng)了引擎的排氣效率，可爆發(fā)出162kW的最大功率，相比上一代提升10%，最大扭力更從280 N· m大幅增加至350 N·m，不僅扭矩提升25%，并可以從1500rpm一直持續(xù)到4400rpm，涵蓋了日常所能用到的所有轉(zhuǎn)速區(qū)間，獲得連綿不斷的澎湃動(dòng)力。另外，第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的最大革新是首次在缸蓋內(nèi)集成了排氣歧管和廢氣冷卻系統(tǒng)。其優(yōu)勢(shì)在于，使冷卻循環(huán)系統(tǒng)控制更精準(zhǔn)，水溫調(diào)節(jié)響應(yīng)更快，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)更快進(jìn)入高效工作狀態(tài)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和油耗；另外暖風(fēng)相應(yīng)更快，寒冬里駕乘感受更加舒適。與第三代EA888系列2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是大眾全新一代DQ380七速濕式DSG雙離合自動(dòng)變速箱，將“T+D”的黃金動(dòng)力組合推向更高水平。這款變速箱相比DQ250六速濕式DSG減重6Kg，結(jié)構(gòu)更緊湊，體積更��；同時(shí)，傳動(dòng)扭矩由350 N· m提升至420N· m，扭矩承受范圍更廣，可靠性更高。七個(gè)前進(jìn)檔位的設(shè)計(jì)，擁有更快速的齒輪轉(zhuǎn)換，帶來(lái)更加敏銳且順暢的換擋反應(yīng)，即使大腳油門(mén)猛烈加速也不會(huì)感覺(jué)到換擋時(shí)動(dòng)力的瞬間停滯。2.0TSI+七速DSG的“黃金動(dòng)力組合”，讓GTI動(dòng)力瞬間爆發(fā)，如同“四輪猛獸”呼嘯而過(guò)，最高車(chē)速可達(dá)240 km/h，百公里加速僅需6.9秒，再一次刷新了紀(jì)錄，讓同級(jí)車(chē)難以望其項(xiàng)背。全新高爾夫GTI經(jīng)過(guò)GTI團(tuán)隊(duì)精心調(diào)教的全新一代底盤(pán)懸架系統(tǒng)，擁有更低的車(chē)身重心，帶來(lái)更加穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)。采用加強(qiáng)的麥弗遜式前懸架和四連桿獨(dú)立后懸架，使車(chē)身剛性和穩(wěn)定性大為提升，過(guò)彎時(shí)的支撐力更具韌性。同時(shí)，GTI專屬18吋Austin鏡面戰(zhàn)斧鋁合金輪轂+22540R18高性能輪胎，配合運(yùn)動(dòng)張揚(yáng)的鮮紅色制動(dòng)卡鉗以及大尺寸剎車(chē)盤(pán)，讓人血脈噴張，激起對(duì)速度與激情的無(wú)限遐想。而讓無(wú)數(shù)GTI粉絲們期待已久的第二代DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)，也首次應(yīng)用于全新高爾夫GTI。作為目前最優(yōu)秀的底盤(pán)系統(tǒng)之一，第二代DCC系統(tǒng)通過(guò)大眾開(kāi)發(fā)的精細(xì)化減震特性調(diào)整策略，可以根據(jù)路況和車(chē)輛姿態(tài)實(shí)時(shí)對(duì)四個(gè)車(chē)輪減振阻尼作出主動(dòng)的獨(dú)立調(diào)整，滿足多樣化的駕駛需求，尤其在彎道行駛時(shí)，改善側(cè)傾和振動(dòng)舒適性，優(yōu)化動(dòng)態(tài)駕駛性能，進(jìn)而提升駕駛的安全性。此外，配合GTI在彎道駕駛的另一項(xiàng)法寶——XDS車(chē)輛動(dòng)態(tài)電子差速鎖，讓高速過(guò)彎平穩(wěn)精準(zhǔn)、從容隨心，進(jìn)一步提高了車(chē)輛的操控性。
回答者：58車(chē)2016-02-03 00:00
您好 很高興為你解答 大眾高爾夫起步反應(yīng)慢 看車(chē)子跑多久，是冷車(chē)還是熱車(chē)，如果波箱沒(méi)有修過(guò)，可能就要大修了，膠活塞硬化最容易導(dǎo)致此問(wèn)題 幫到你請(qǐng)選為最佳答案 謝謝
提問(wèn)者：ripi32132015-11-24
正常。
提問(wèn)者：ykuz21590532013-11-03
你的問(wèn)題不對(duì)，起步油耗和百公里油耗不一樣。 高爾夫1.4T的油耗在6-8.。。。1。6和1.4T在1L左右差距 你那個(gè)預(yù)算買(mǎi)不到高爾夫啊，10W可以買(mǎi)舊的。
提問(wèn)者：2008sunway2014-01-16
你起步快不快 聲音是否發(fā)悶 是整車(chē)都能感覺(jué)到"咯噔"嗎 ? 建議你去維修站檢查下!! 看異響是底盤(pán)件長(zhǎng)期磨損導(dǎo)致 還是變速箱有問(wèn)題? (在半連動(dòng)狀態(tài) 變速箱是吃負(fù)荷的) 駕駛員只能反映情況 具體判斷
提問(wèn)者：Creation亞2013-04-03
張衛(wèi)健 04年的高爾夫起步唑車(chē)大部分是點(diǎn)火上的問(wèn)題，重點(diǎn)檢查高壓線是否阻值過(guò)高、火花塞的間隙是否過(guò)大，如果上述零部件出現(xiàn)性能下降的情況，將會(huì)出現(xiàn)斷火情況。 冒藍(lán)煙指的是燒機(jī)油，主要分為： 發(fā)動(dòng)機(jī)的上部燃燒：氣門(mén)油封的老化
提問(wèn)者：楊門(mén)女將yf2013-11-19
有很多種啊 改裝業(yè)有很多 進(jìn)排氣 發(fā)動(dòng)機(jī) 點(diǎn)火 之類(lèi)的 不過(guò)我推薦你用個(gè)新技術(shù) 現(xiàn)在有刷ecu的 效果不錯(cuò) 可以明顯改善提速起步問(wèn)題 DigitalTuning這個(gè)牌子你可以看看
提問(wèn)者：chuanbentools2013-08-16
