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問答

空調(diào)怎么出來冷風(fēng)和暖風(fēng)的工作原理?

提問者:68mn402Q2013-04-13 00:00

最佳答案

先給你說個(gè)普遍現(xiàn)象 液體蒸發(fā)變?yōu)闅怏w 就會(huì)大量的吸熱 使周圍溫度降低 例如我們常見的氣體打火機(jī) 在打火機(jī)里邊因?yàn)槭歉邏?所以是液體 打火機(jī)破損了 液體噴射出來 壓力降低了 蒸發(fā)為氣體 同時(shí)吸熱 可以看到白色的霜 也就是說它吸熱了 周圍變冷了 空調(diào)的制冷劑和打火機(jī)的氣體類似 空調(diào)里邊有冷凝器 毛細(xì)管 蒸發(fā)器 壓縮機(jī) 制冷劑氣體經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮 成為高壓高溫氣體 進(jìn)入冷凝器冷卻 變?yōu)楦邏撼匾后w 經(jīng)過毛細(xì)管節(jié)流 進(jìn)入室內(nèi)蒸發(fā)器 液體在蒸發(fā)器內(nèi)沸騰蒸發(fā) 吸收大量的熱 成為低壓氣體 再進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行下一個(gè)循環(huán) 制熱是冷風(fēng)到外邊了 熱風(fēng)吹室內(nèi)了 壓縮機(jī)壓縮制冷劑 制冷劑壓縮后成為高壓氣體 并且放出熱 經(jīng)過室內(nèi)機(jī)散熱以后 成為高壓液體 進(jìn)入毛細(xì)管以后 再進(jìn)入室外機(jī) 成為低壓氣體 并且吸熱(吸收室外機(jī)周圍空氣中的熱量) 重新進(jìn)入壓縮機(jī) 進(jìn)入下一個(gè)循環(huán) 可見 空調(diào)制熱是吸收室外的熱 送往室內(nèi) 空調(diào)起到熱量搬運(yùn)工的作用

回答者:benxin012016-04-13 00:00

高爾夫相關(guān)問題

  • 我有輛高爾夫,冬天開暖風(fēng)會(huì)增加油耗嗎?具體該怎么按鍵才是正確的?

    開暖風(fēng)是要增加油耗的,因?yàn)榕L(fēng)使用的是發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度,為了維持本身溫度發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量。 手動(dòng)空調(diào)把扭擰到紅色區(qū),然后就行了。 自動(dòng)空調(diào)不開ac,調(diào)高溫度就行了。

    提問者:zcw0012013-08-22

  • 高爾夫7制熱怎么使用

    1.AC是空調(diào)開關(guān),MAX是最大的意思,內(nèi)循環(huán)是可以手動(dòng)開關(guān)的。2.高爾夫默認(rèn)空調(diào)開啟狀態(tài)調(diào)到最大狀態(tài)(或者是車內(nèi)外溫差比較大的時(shí)候),自動(dòng)開啟內(nèi)循環(huán);其他情況下,一般不會(huì)自動(dòng)開啟內(nèi)循環(huán)的。3.外循環(huán)時(shí),空調(diào)從車外進(jìn)風(fēng),

    提問者:tyguoyanhong2015-12-05

  • 高爾夫6空調(diào)調(diào)整溫度失效?

    用行車電腦檢查一下,應(yīng)該是編碼的問題。

    提問者:ZH27884602013-08-10

  • 請問大眾途觀的空調(diào)系統(tǒng),在打暖風(fēng)的時(shí)候也得打開AC 按鈕嗎?

    不用,只有打冷風(fēng)的時(shí)候要打開AC并弄到到制冷的地方

    提問者:fuge1102013-06-18

  • 高爾夫6改完編碼后暖風(fēng)不太熱

    你好。你改的是什么編碼?高爾夫6的空調(diào)是不受編碼影響的啊。不太熱有可能是空調(diào)的濾芯過臟;蛘呤桥L(fēng)的水箱有問題。散熱不好出現(xiàn)的不太熱的現(xiàn)象。和編碼基本沒有什么關(guān)系! 希望能幫到您,祝您用車愉快!【汽車問題,問58車。4

    提問者:rjlanx2015-04-15

  • 打開大眾高爾夫AC空調(diào)開關(guān)按鈕 指示燈在電源接通狀態(tài)是亮還是不亮

    “在開燈的狀態(tài)下有時(shí)空調(diào)的幾個(gè)開關(guān)的背景燈不亮了,”有可能是你的空調(diào)面板里面的燈泡憋了,導(dǎo)致打開燈光時(shí)候,空調(diào)面板黑乎乎的,而只有收音機(jī),后窗加熱按鈕等其他的亮,AC是夏天冷風(fēng)用的按鈕!當(dāng)AC工作時(shí),它的工作指示燈是黃顏

    提問者:tumuxiaohe2013-06-18

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