最佳答案

當(dāng)然是GOLF1.8MT,我的最愛(ài) 自去年9月底購(gòu)買(mǎi)04年golf1.8MT后，對(duì)此車(chē)感覺(jué)處處順心，惟有一樣，油耗偏高——與汽車(chē)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)嚴(yán)重失調(diào)。我是A型血，凡事追求完美，油耗高成了我與朋友交流開(kāi)車(chē)心得的“死角”。是我技術(shù)差（有GG前，幾乎沒(méi)動(dòng)過(guò)車(chē)）？還是此車(chē)確無(wú)潛力可挖？通過(guò)半年多的摸索實(shí)踐，我的結(jié)論是golf1.8MT是開(kāi)著開(kāi)心又省油的車(chē)。 下面說(shuō)說(shuō)我的開(kāi)車(chē)感受，與大家共享。 我開(kāi)golf1.8MT經(jīng)歷了幾個(gè)階段： 1、安全行車(chē)、到達(dá)就行 北京堵車(chē)嚴(yán)重，我沒(méi)正經(jīng)上過(guò)駕校，但心里想著“反正GG上了全險(xiǎn)，GG皮又硬，咱除了奧迪、奔馳誰(shuí)都不怕”，上下班一路上磕磕絆絆、滿手是汗，除擠道時(shí)蹭過(guò)一次130卡車(chē)，拐彎蹭了一次PASSAT，行車(chē)時(shí)沒(méi)出過(guò)別的事（停車(chē)不算）。偶爾有同事搭車(chē)，經(jīng)歷無(wú)數(shù)次頓挫，都還夸我說(shuō)，新手開(kāi)車(chē)還挺穩(wěn)。我總是自謙：“不是人強(qiáng)，是車(chē)好哇”。這個(gè)期間大約一個(gè)月，油耗在堵車(chē)是12-18，不堵時(shí)一般9個(gè)以上。心得是學(xué)會(huì)處理各種情況，自信心增強(qiáng)了。 2、學(xué)會(huì)“選路”，避免堵車(chē) 我上下班的路線在北京3環(huán)內(nèi)至5環(huán)外，單程10幾公里。這里的選路內(nèi)容包括：哪里自行車(chē)道可以走，哪里快速路主道出口好插隊(duì)，哪里小道什么時(shí)間好走，哪條道繞道但車(chē)少路寬。在此過(guò)程中掌握了上下班快速到達(dá)的秘訣。此階段因走自行車(chē)道被JC抓住現(xiàn)場(chǎng)罰款一次，警察說(shuō)：“別人看見(jiàn)我就趕緊并入機(jī)動(dòng)車(chē)道了，你真行，沖著警車(chē)就來(lái)了”。我心說(shuō)：“看是看見(jiàn)了，想并線，人家不讓啊”，我指著車(chē)后貼著的“實(shí)習(xí)”貼向警察求情，未果。此后我在練習(xí)各種“出線”技術(shù)的同時(shí)，也著重練習(xí)了“并線”技術(shù)，以及行車(chē)時(shí)了望可疑路人。通過(guò)節(jié)省時(shí)間，此階段上下班油耗時(shí)時(shí)下降到9個(gè)以下。 3、學(xué)著開(kāi)“猛”車(chē)，鉆空檔 車(chē)越開(kāi)膽越大了。我開(kāi)始注意搶黃燈和鉆空檔了。偶然在論壇上看到一廣東車(chē)友說(shuō)開(kāi)猛車(chē)，她的油耗與花冠有一拼（在東莞都是10個(gè)以上），我試著模仿，行車(chē)時(shí)隨時(shí)保持充足動(dòng)力（轉(zhuǎn)速），伺機(jī)超車(chē)。結(jié)果是節(jié)油效果不太大，但卻體會(huì)到Golf1.8高轉(zhuǎn)速下充沛的動(dòng)力，鍛煉了快速行車(chē)時(shí)的反應(yīng)速度。周末外出時(shí)Son坐在旁邊，高呼“超過(guò)它”，這時(shí)俺也能堅(jiān)決執(zhí)行命令了。 4、學(xué)著開(kāi)“順”車(chē) 曾幾何時(shí)，本公司一MM搭我的車(chē)順路回家，下車(chē)前本指望她說(shuō)兩句好聽(tīng)的，沒(méi)想到她指著我換檔的手說(shuō)：“坐你的車(chē)能感覺(jué)到你的開(kāi)車(chē)動(dòng)作”，我遂問(wèn)：“XXX（她的頂頭上司，開(kāi)寶來(lái)1.8MT）開(kāi)車(chē)換檔時(shí)你感覺(jué)得到嗎”，她說(shuō)幾乎沒(méi)有。暈，以前LD說(shuō)我開(kāi)車(chē)換檔有頓挫感，我渾不在意……看來(lái)練了幾個(gè)月，水平還是不到家啊。此番話讓我警醒，從此嚴(yán)重關(guān)注開(kāi)車(chē)的“順暢”。 主要練習(xí)科目有： 減二檔加空油，加減檔補(bǔ)油，各種速度、轉(zhuǎn)速下時(shí)機(jī)和力度。。。還有一點(diǎn)體會(huì)，就是冷車(chē)啟動(dòng)后一定要等轉(zhuǎn)速降至穩(wěn)定后再走，“磨蹭40秒鐘，換得一路行車(chē)順暢”。在此階段，我體會(huì)到Golf1.8MT各檔位間（相對(duì)于行車(chē)速度）充裕的轉(zhuǎn)換間隙，通俗地講，“啥時(shí)換檔都好使”，還有“絲一般順滑的駕駛感受”。 此階段省油效果有，但不甚明顯。 4、走長(zhǎng)途磨車(chē)——省油關(guān)鍵秘訣二者之一 由于北京限速太嚴(yán)，買(mǎi)車(chē)半年來(lái)，沒(méi)正經(jīng)拉過(guò)高速，偶爾沖沖低檔高轉(zhuǎn)速，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)跟喝了酒似的，奇響。俺買(mǎi)的是傳奇中的1.8MT——讓N多買(mǎi)1.6GG人后悔的車(chē)啊——不試試高速效果太對(duì)不起俺的車(chē)了。于是在周末出游LD打盹的時(shí)候，偷著幾次將車(chē)速提起來(lái)。但總是好景不上，轟隆隆的發(fā)動(dòng)機(jī)共鳴聲將Son吵醒，Son大呼“車(chē)開(kāi)到150了”，隨即遭到LD嚴(yán)厲呵斥，降速，收心，恢復(fù)正常駕駛。期間不幸獲得八達(dá)嶺高速昌平高速入口處超速罰款通知單一張，金額200元。來(lái)來(lái)去去半年多，總感覺(jué)沒(méi)有完成“拉高速”的步驟。 直至5.1節(jié)來(lái)臨，我們一家三口出游山東，來(lái)回行程近500公里，一路高速，長(zhǎng)期以3000-4000，間或5000-6000發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速行駛，最高開(kāi)到180，高速路行駛有多爽暫且不表�；乇本┖�，意外發(fā)現(xiàn)油耗明顯下降了。 5、空檔滑行——省油關(guān)鍵秘訣二者之二 在論壇里空檔滑行被多次討論，但總不被推崇，原因并非不省油，而是：1。不安全；2。積炭；3。時(shí)快時(shí)慢遭人不屑。為滿足俺追求完美、講求實(shí)踐的心理，在經(jīng)過(guò)前述的4個(gè)階段的磨練之后，懷著對(duì)golf駕駛性能的自信和自戀，俺開(kāi)始在上下班試驗(yàn)空檔滑行。 同時(shí)注意處理好上述問(wèn)題： (1)安全問(wèn)題的對(duì)策：充分熟悉道路、有預(yù)見(jiàn)行車(chē)、進(jìn)一步提高駕駛技術(shù)；（客觀上：golf指向精確，底盤(pán)扎實(shí)，便于及時(shí)避讓） (2)積炭的對(duì)策：周末出游，拉拉高速解決（客觀上：golf高速性能突出，不出游買(mǎi)它作甚？）； (3)時(shí)快時(shí)慢遭人不屑：上立交橋掛檔加速，下立交橋滑行，保持車(chē)速基本恒定；注意觀察前面車(chē)流速度，合理滑行；（客觀上，golf提供油耗顯示，便于掌握發(fā)動(dòng)機(jī)斷油轉(zhuǎn)速區(qū)間，可通過(guò)帶檔滑行控制車(chē)速和進(jìn)一步省油） (4)順暢：熟練換檔技術(shù)，保持行車(chē)順暢（客觀上：golf變速器手感好，多換幾次何妨？golf采用漸進(jìn)式剎車(chē)，必要時(shí)使用，舒適又可靠）。 最近測(cè)試結(jié)果： 下班：路途中最低平均油耗兩次顯示5.5，一次5.3，到家停車(chē)后6.2-6.5； 上班：一次早晨6：30出發(fā)，平均油耗：6.4。 時(shí)速20公里時(shí)，油耗顯示在7.6-9個(gè)不等。 電腦2當(dāng)前顯示的平均油耗為8.0個(gè)。 至此，再有人向俺咨詢買(mǎi)什么車(chē)時(shí)，俺會(huì)告訴他：golf1.8MT，是完美的家用車(chē)，開(kāi)車(chē)有樂(lè)趣還省油。

回答者：zzcpai2016-05-01 00:00