提問者：ZQHHBM2013-09-05 00:00
尚酷R的2.0TSI發(fā)動機怎么是EA113型號呢?尚酷R即將上市，其動力性能已眾人皆知。R采用2.0TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，峰值扭矩達330NM，與6速DSG雙離合變速器完美搭配，動力堪稱一絕。想入手尚酷R，但不懂的是，這么強勁2.0TSI發(fā)動機型號為什么是大眾老款發(fā)動機的型號呢，要知
EA113就是老寶來、老速騰使用那個1.8T發(fā)動機同系列的2.0T產(chǎn)品。用于老A4的2.0T、現(xiàn)在還在賣的奧迪TTS等，這個發(fā)動機特點是，技術(shù)并不最先進，但是鑄鐵缸體，特別TM的皮實，非常耐造，如果用三號尺寸渦輪不管增壓值打到多高都能直接承受，使用四號尺寸渦輪再把增壓值打高，只需要對部分零件進行補強(活塞環(huán)等)其他還是一律不用改裝。 簡單說，就是個超級結(jié)實、隨便壓榨潛力的老發(fā)動機。不過缺點是不夠先進，例如新的EA888都是多孔噴油嘴，霧化效果更好，EA113還是單孔噴油嘴;例如鑄鐵雖然結(jié)實，但是重量比較大，重量大會給車頭部分增加負擔，賽道中容易推頭等，所以為什么尚酷R只有前驅(qū)，賽道一定比高爾夫R更難駕駛(推頭更嚴重)，你懂的。 就因為皮實，耐造，所以大眾將需要壓榨高動力的2.0T都使用老的EA113發(fā)動機，所以也就是奧迪TTS、高爾夫R都用這個老發(fā)動機的原因。壓榨出來了270馬力，使用的是四號尺寸渦輪(早年間寶來、速騰1.8T使用的是三號尺寸渦輪)。對于四號尺寸渦輪+皮實的缸體壓榨出270馬力，還算合理，不會很強努著的感覺，可以放心開，發(fā)動機不會是很辛苦狀態(tài)。
回答者：monico3533822016-09-05 00:00
雖然動力參數(shù)是一樣的 但的確加裝了機械增壓 不僅與國外的的不同 國內(nèi)的兩款2.0tfsi也是不同的
提問者：renparty2014-08-15
高爾夫現(xiàn)在的具體參數(shù)還沒出來，但是加速肯定比�？怂�2.0更快，至于動力性，我記得速騰1.4TSI的推出就是為了取代其2.0產(chǎn)品的地位，而高爾夫1.4TSI和速騰采取相同發(fā)動機，所以動力性也會比2.0發(fā)動機更強。
提問者：vgdfpqy3012013-09-19
扭力代表發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時的加速性能，功率代表發(fā)動機高轉(zhuǎn)速情況下的最高速度。一般車重差不多的情況下，扭力越大，起步越快，負載大的時候尤其明顯。功率越大則最高速度越高。你對比的兩款車不是一個級別的，所以沒法對比。看你實際應(yīng)用的
提問者：ljy3522013-11-14
可以，直接抬2.0T，不用改發(fā)動機吊架。剎車要同時改。淘寶上有套間。還有拆車的發(fā)動機。買全套的帶大線盒電腦和變速箱。改完就是一個GTI。
提問者：bkyft2013-06-26
1.4TSI 有兩種版本，一種是雙增壓版本，即國外的GOLF 的1.4，一個渦輪增壓，負責2500轉(zhuǎn)以后的事情，一個機械增壓，負責2500轉(zhuǎn)以前的壓力，當2500轉(zhuǎn)以后，機械增壓會自動斷開，這樣能保持持續(xù)壓力的供給，1.
提問者：bplt28132013-06-10
改發(fā)動機已屬于非法改裝了�？茨阋趺锤牧�，只要有鈔票就行
提問者：2013-09-07
