提問(wèn)者：ximengdemu2013-09-10 00:00
與修車師傅閑聊,談及G6的1.6L及1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的比較,他說(shuō)1.4TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)從壽命長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)始終不及1.6L沒帶渦輪增壓系統(tǒng)的普通發(fā)動(dòng)機(jī),因TSI配置渦輪增壓系統(tǒng)而另其發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于高運(yùn)動(dòng)量狀態(tài),就是它是吃兩個(gè)碗飯,但長(zhǎng)期要它吃3碗飯,好象有點(diǎn)道理,不知各大哥如何看待此問(wèn)題?
其實(shí)我感覺樓主說(shuō)的有道理，排量小馬力大，發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，肯定是在其他方面有所犧牲的。 就像我們平常說(shuō)的電腦芯片超頻，其實(shí)芯片的正常工作頻率是一定的，把電壓升的稍微高一點(diǎn)，頻率就上去了，但是肯定壽命就會(huì)減少 為什么F1賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都工作在一萬(wàn)八九千轉(zhuǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)寶馬運(yùn)動(dòng)型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)六千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)數(shù)，是因?yàn)镕1賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命一般只有幾百公里，兩站比賽后，基本報(bào)廢了，這種極限壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)功率的做法是以壽命為代價(jià)的。相信渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)該會(huì)對(duì)壽命稍微有影響。 不過(guò)，我想如果一般的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)壽命是15-20年的話，那渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)減少兩三年的。 不過(guò)沒有具體的數(shù)據(jù)，官方也不會(huì)發(fā)布，只有看大家用過(guò)之后的常年測(cè)試才能知道
回答者：japawbrg2016-09-10 00:00
您說(shuō)的國(guó)內(nèi)銷售的高爾夫1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種:2氣閥和5氣閥。2氣閥的是從德國(guó)原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，而5氣閥則是國(guó)內(nèi)組裝的，但不同發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車型售價(jià)一樣。在國(guó)外的高爾夫Ⅵ將延續(xù)大眾的“T”字策略，新款的1.6TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)也
提問(wèn)者：ysled20111682013-09-04
汽車在組裝時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的下面留了一個(gè)空缺，不是讓大家裝護(hù)板的，而是一項(xiàng)新技術(shù)，好像叫發(fā)動(dòng)機(jī)墜落技術(shù)，也就是在汽車正面發(fā)生激烈碰撞的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛會(huì)自行斷開從下面的空缺處墜落，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因撞擊擠入駕駛室，對(duì)車內(nèi)人員造成二
提問(wèn)者：feiyanglielie2013-10-10
你是想問(wèn)是什么型號(hào)的大眾發(fā)動(dòng)機(jī)吧？ 1.4T、1.6L是大眾的EA111系列；2.0T GTI使用的EA888系列的。
提問(wèn)者：drshogocj2013-06-24
好象是EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率不是很大，但是扭拒還行。
提問(wèn)者：calgrairm2013-04-06
先說(shuō)尚酷的兩個(gè)配置的發(fā)動(dòng)機(jī) 一個(gè)是1.4雙渦輪直噴(機(jī)械增壓+渦輪增壓)即1.4TSI,另一款是2.0單渦輪直噴即2.0TSI.先說(shuō)1.4雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)椴捎脵C(jī)械增壓和渦輪增壓兩種增壓機(jī)搭配工作,所以讓1.4這樣的小排
提問(wèn)者：zhaoyangwl2013-04-20
高爾夫GTI發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0T 210馬力(國(guó)產(chǎn)GTI為邁騰2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)200馬力)，尚酷為1.4T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)160馬力，所以當(dāng)然是高爾夫GTI強(qiáng)得多
提問(wèn)者：zhoul001152014-02-12
