提問者：zdqjca2016-02-02 00:00
你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。 你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。 汽車啟動(dòng)不久后，自動(dòng)變速箱油溫度就會(huì)升高。當(dāng)爬坡、高溫環(huán)境、持續(xù)的超高速行駛，市區(qū)內(nèi)走走停停時(shí)，自動(dòng)變速箱油溫度就會(huì)超出安全溫度（80℃）。 高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。 如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬老化，密封不嚴(yán)滲漏，最后導(dǎo)致液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。如何有效控制變速箱高溫？ 一個(gè)定理： 在正常的80℃工作溫度下， 溫度每上升10℃，自動(dòng)變速箱油的使用壽命會(huì)減半。例如，90℃時(shí)，自動(dòng)變速箱油的使用壽命會(huì)降低到75000公里。在100℃（這個(gè)溫度很多變速箱都會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)）時(shí)，使用壽命就只有35000公里左右。120℃時(shí)，則是15000公里。再升高10攝氏度時(shí)，使用壽命就只剩下7500公里。超過146或者148℃時(shí)，自動(dòng)變速箱在1500或者2000公里前就會(huì)燒掉。 自動(dòng)變速箱溫度過高 癥狀診斷： 行駛過程中電腦顯示報(bào)警：變速箱溫度過高；或行駛一段后自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。 病因： 變速箱內(nèi)部高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無法有效控制溫度！如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。 德國(guó)瑪?shù)僮兯傧浣鉀Q不案，不拆修輕松解決變速箱高溫問題。
回答者：guiywuu36312016-02-04 00:00
12款1.6高爾夫已經(jīng)把7速雙離合，變成6速手自一體的變速箱了，所以不存在以前變速箱過熱等等問題
提問者：貓撲家的QQ2013-10-12
你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。汽車啟動(dòng)不久后，自動(dòng)變速箱
提問者：和jjt08182015-09-21
變速箱油，都是從變速箱側(cè)面的一個(gè)加油孔加進(jìn)去的，平時(shí)上面有個(gè)螺栓擰著，擰掉就可加了，加到液面正好與孔平齊就正好，不能多了，不然會(huì)造成漏油。變速箱油基本都能使用于市場(chǎng)上自動(dòng)變速箱，事實(shí)上每一款自動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)都有不同的技術(shù)
提問者：zildjian882014-09-26
這么說吧，變速箱故障的根源是高溫。因?yàn)闇囟冗^高會(huì)影響atf油的質(zhì)量和摩擦性能，加大摩擦和磨損。變速箱噪音隨之而來。同時(shí)變速箱內(nèi)產(chǎn)生臟污和雜質(zhì)。導(dǎo)致變速箱工作受阻�！ ∮幸粋�(gè)定理： 在正常的80攝氏度的工作溫度下， 溫
提問者：wenshifeng2015-04-09
DSG雙離合變速器應(yīng)付一般的路面狀況是嗎問題，除非是極端的路況，所以還是不用擔(dān)心太多！另外如果駕駛技術(shù)OK的話，可以考慮手動(dòng)的！而維護(hù)費(fèi)用也比較低
提問者：qtzW272013-03-26
哈哈，這個(gè)問題作為高6第一批車主，同時(shí)也是全國(guó)首例更換7DSG的車主，我也想過。 沒地方買，你拿一堆錢扔維修站，他們不賣。 4年或15W公里內(nèi)壞了索賠。直接換新的。 出了保修買的話，7-8W（09年底，
提問者：buleso2013-08-15
