提問者：jzzliifi2016-05-10 00:00
1) 新蒙迪歐最大的變化就是外觀和“返璞歸真”的變速箱，這款車主打運(yùn)動性能，但在目前激烈競爭的中型車市場，尤其是考慮到該車的適架群體很可能是考慮換車的家庭(中年人)- 也許并非十分在意運(yùn)動性 ； 或是首次購車注重運(yùn)動操控的人(中青年)- 在意價(jià)格。 2) 中國消費(fèi)者已變得越來越理智，尤其是白領(lǐng)階層(這部分人從選車、試駕到訂車會經(jīng)過相當(dāng)長的時(shí)間，不會因?yàn)榭崴岂R丁的外觀直接掏錢。當(dāng)然你可以說有錢人可不管那么多，但話又說回來，中國的有錢人，恐怕直接上ABB了，起碼也會上神車(有面子，大家認(rèn)得)。能考慮福特蒙迪歐的消費(fèi)者，多半是對汽車有些了解的理性人群，但畢竟是國人，多少又會有些虛榮心和在意性價(jià)比。即使是心里有了答案，也必定會和日系德系的車比較，并以此作為和福特討價(jià)還價(jià)的籌碼。 3) 1.5T的發(fā)動機(jī)從賬面數(shù)據(jù)上甚至超過了搭載在翼虎上的1.6T發(fā)動機(jī)，福特的用意是用來取代當(dāng)前的兩款自吸發(fā)動機(jī)(2.0/2.3)，但這款1.5T發(fā)動機(jī)畢竟未經(jīng)市場檢驗(yàn)，另外從數(shù)字上難以給注重面子的國人以興奮感，從心里層面上說，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)配在中型車上總有些寒酸的感覺。1.8是國人對于中型車排量數(shù)值的心理指導(dǎo)線。結(jié)合上述分析，我認(rèn)為1.5T的定價(jià)會參照目前蒙迪歐2.0/2.3 自然吸氣的價(jià)格。1.5T 手動(入門款)- 16.98W1.5T 自動 (低配) - 17.98W1.5T 自動 (高配)- 19.48W 即使是這種定價(jià)，個(gè)人認(rèn)為還是偏高了，但福特畢竟要為后來的優(yōu)惠留下空間。消費(fèi)者從欣賞圖片的向往中冷靜下來后，會把該車和注重舒適、做工精細(xì)，外觀同樣亮麗日系車比較。另外，新款上市后，老款也許仍會留在市場銷售，如果當(dāng)真如此，屆時(shí)老款的2.0/2.3會適當(dāng)調(diào)低價(jià)格，避開與新款的直接競爭。個(gè)人覺得，雖然新老同臺銷售看似互相競爭，但其實(shí)也是買個(gè)保險(xiǎn)，畢竟有相當(dāng)?shù)南M(fèi)者(包括本人)對現(xiàn)款的蒙迪歐致勝更能接受，新款如果定價(jià)過高，只是改了個(gè)外觀，定會忍痛割愛，道理很簡單:接受蒙迪歐，主要還是其動力和操控和目前來說(優(yōu)惠后)實(shí)惠的價(jià)格。
回答者：huyongyong_192016-05-12 00:00
我去長安福特官網(wǎng)幫你看了一下大篷車的最新排期，大篷車會于下周周末也就是8.10-8.11日去到你們臨汾。到時(shí)候你可以問一下你們那邊的經(jīng)銷商具體地點(diǎn)。 現(xiàn)場優(yōu)惠肯定是有的。光是訂車可以送油卡，優(yōu)惠以外，現(xiàn)場還有各種表演，
提問者：cs1132014-10-18
我覺得這個(gè)價(jià)位肯定可以先排除DS6了，20萬的車子用的還是10萬的后懸掛，DS6的后獨(dú)立懸掛這么坑，肯定先排除了，如果是30萬內(nèi)的SUV的話我可以推薦一下翼虎，畢竟性價(jià)比比較高，2.0T運(yùn)動型基本是翼虎里面的高配了，功能
提問者：firebobby2015-04-28
這個(gè)真不好說，看你認(rèn)不認(rèn)識店里的人了。我去一個(gè)不認(rèn)識的店問，現(xiàn)在還說要加2到3萬的裝飾才能提。
提問者：jyjyuyu2013-10-30
看看吉利博瑞吧 看現(xiàn)車 視頻跟現(xiàn)車效果相差大
提問者：vdka25002015-05-24
購置稅是國家規(guī)定的，全國統(tǒng)一的。是在國稅局交的，交時(shí)注意如下政策：我總結(jié)了一下關(guān)于1.6以下排量車的優(yōu)惠政策問答：1.6升及以下排量乘用車減征車輛購置稅相關(guān)事項(xiàng)問答 1、1.6升及以下排量乘用車的車輛購置稅減稅政策能減多
提問者：hgxk6m8s22016-10-05
1) 新蒙迪歐最大的變化就是外觀和“返璞歸真”的變速箱，這款車主打運(yùn)動性能，但在目前激烈競爭的中型車市場，尤其是考慮到該車的適架群體很可能是考慮換車的家庭(中年人)- 也許并非十分在意運(yùn)動性 ; 或是首次購車注重運(yùn)動操控
提問者：58車2016-03-03
