提問者:milk19732016-01-26 00:00
翼虎在國內(nèi)有兩款發(fā)動機,分別是1.6T EcoBoost和2.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機。參數(shù)上,1.6T發(fā)動機的最大功率130kW、最大扭矩240Nm;2.0T版本是最大功率178kW、最大扭矩350Nm。 毫無疑問這兩款發(fā)動機的賬面數(shù)字都是同級里的佼佼者,1.6T的動力參...
回答者:nirvanabird2016-01-28 00:00
不要相信油耗顯示那只是參考,瞬間油耗都是學習本田的東東;其實不準確,油耗的關鍵在駕駛者,那只是一個參考數(shù)據(jù)。這個季節(jié)空調(diào)用的多,油耗比平時多2個左右很正常,而且SUV空間大,空調(diào)壓縮機的負荷大點,耗油肯定多點。很正常!一
提問者:xm47012014-10-08
早期的翼虎極限駕駛有斷軸的風險,現(xiàn)在都是改進過的,不會斷軸
提問者:AGEFENINSNEAB2016-07-16
這個是不是小問題多不多 而是翼虎1.5T完全是動力不夠用 小馬拉大車 而且開的時候頓挫嚴重 建議你去4S店試駕下 就知道了
提問者:MUOGUANYU2015-09-13
恐怕還沒有,西安916的主持人曾當面問過長安福特的廠家,斷裂問題可以保證不發(fā)生了嗎?長安福特左顧而言他,不敢保證!
提問者:q2849168152015-09-25
1、網(wǎng)上流傳的斷軸圖片均是撞擊斷裂,不僅翼虎、德系途觀、日系奇駿網(wǎng)上也流傳了大量斷軸圖片,其實這些沒有任何一起事故是因為車輛無故斷軸而引發(fā)的,即使在這種情況下長安福特依然在前年針對轉向節(jié)就有召回,再次加強了轉向節(jié)強度,2
提問者:a292300372015-04-10
這款車材料,應該是更改了,F(xiàn)在斷流的比例明顯下降了。
提問者:alktcz2016-05-08