提問者:0tjjdh4o2013-11-28 00:00
我起步后輪碰到減速帶老熄火,離合抬的快容易熄火,后輪爬到一半加油門更容易熄火,除非爬上然后加油門不會熄火。我承認我技術不好,有什么辦法彌補…
怠速穩(wěn)態(tài)在700到900之間。一般反應的表上是800.是個變化的值。但表也可能不準的。比如標出的數總小那么些。 真那么低是燃燒不良了,要去找原因的。
回答者:yyhking8882016-11-28 00:00
1、一般出現的是發(fā)動機為無怠速故障,根據發(fā)動機怠速要求進行調整,當發(fā)動機轉速達到1800r/min時才能穩(wěn)定運轉,低于1800r/min時發(fā)動機逐漸熄火。對CO濃度調整螺釘進行檢查,是否發(fā)現異常。對點火系和供油系進行檢測
提問者:9711號臺風2016-06-07
積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機會出現抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難,也就是打火
提問者:風一樣的彈藥2016-09-10
你怎么會關注怠速如何?這一點我有點奇怪, 翼神1.8和2.0的標準怠速是650±50轉,采用4B10和4B11發(fā)動機,除了排量不一樣,控制系統(tǒng)和發(fā)動機配置完全一樣,都采用進口三菱MIVEC雙可變氣門發(fā)動機。一般采用可變
提問者:sujing121882013-11-16
2011款的翼神搭載的是原裝進口全鋁發(fā)動機,發(fā)動機為4缸16氣門DOHC雙頂置凸輪軸進氣結構,具有三菱特有的MIVEC技術(智能可變氣門正時與升程控制系統(tǒng))。翼神的怠速是由ECU控制的,所以在操控性方面表現非常出色。
提問者:2013-07-30
方向機助力泵響是在你轉動方向的時候嗎?如果是轉動的時候響應該是助力泵工作的聲音
提問者:ch9yl4sl2013-05-21
如果是冷車怠速響的話是沒事的,但是熱車響就不對了! 響的地方有很多的,比如皮帶,或者有的電子閥出問題也有這樣的響動,還有夜許有的部件松動造成的。 主要還是看響聲在那里了
提問者:duanchao46232013-10-16