提問(wèn)者：mengyan88892013-03-17 00:00
本身雪鐵龍C5這款車(chē)就是主打舒適與沉穩(wěn)，現(xiàn)在新C5全面升級(jí)，在舒適和安全性方面又有了新的超越與改變，這讓咱們這些注重家用的主兒特別驚喜和期待。 新C5以全球首創(chuàng)的中央集控式方向盤(pán)、智能電子管家、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮、座椅記憶功能以及后排vip等人性科技配備，創(chuàng)領(lǐng)B級(jí)車(chē)人性科技之巔；2012款更以多達(dá)13項(xiàng)配臵升級(jí)實(shí)現(xiàn)B級(jí)車(chē)人性科技裝備的新高度。C5 2012款安全全面升級(jí)，以全系標(biāo)配ESP、4向隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈、倒車(chē)影像、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、定速巡航+限速器等頂尖主動(dòng)安全配臵，實(shí)現(xiàn)“3+X”安全保障再次超越，C5，“安全王中王”。?C5 2012款在鉆石組合(2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)+ Tiptronic6速手自一體變速箱)基礎(chǔ)上,新增全新黃金動(dòng)力組合(高效2.0發(fā)動(dòng)機(jī)+Tiptronic6速手自一體變速箱)，配合MCS大師級(jí)底盤(pán)，在全路況三重立體減震性、高速抓地循跡穩(wěn)定性和5IS多維超靜音性方面又一次全面超越,以動(dòng)態(tài)舒適性核心優(yōu)勢(shì)傲視同級(jí)。 光看我的這些介紹你肯定還是糊的，還不如你找個(gè)機(jī)會(huì)去4S看車(chē)，親自試駕感受，更直觀。
回答者：elgns2016-03-17 00:00
在買(mǎi)ASX之前，MM現(xiàn)在的座駕是一部1.6自動(dòng)檔的馬自達(dá)3，這部車(chē)是她爹媽在她拿到駕照之后買(mǎi)給她練車(chē)技用的，大概用了2年了。現(xiàn)在MM的車(chē)技練得還算可以了，也臨近結(jié)婚了，她爹媽就考慮給她換部更好的車(chē)開(kāi)，這才買(mǎi)了ASX。這部
提問(wèn)者：kfhecm2015-11-14
雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級(jí)（中高檔車(chē)型）中排位靠前，接近h級(jí)（高檔車(chē)型）。它的長(zhǎng)和寬（分別為4.62米和1.77米）均高于雪鐵龍桑蒂雅xantia，接近雪鐵龍xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分別為1.40米
提問(wèn)者：gxgom2014-03-08
東風(fēng)雪鐵龍C5，安全性能解密 車(chē)身結(jié)構(gòu)：太空救生艙結(jié)構(gòu)VS高級(jí)兼容性設(shè)計(jì) 良好的車(chē)身結(jié)構(gòu)和堅(jiān)固的車(chē)身骨架是駕乘者的第一道安全防護(hù)。那么，首先讓我們來(lái)對(duì)比一下C5與雅閣在車(chē)身結(jié)構(gòu)上孰強(qiáng)孰弱。 東風(fēng)雪鐵龍C5救生艙式高
提問(wèn)者：tabazn512017-01-09
轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 齒條齒輪式動(dòng)力轉(zhuǎn)向 轉(zhuǎn)彎半徑 5.9米(最小) 變速器 5檔手動(dòng)變速或4檔自動(dòng)電控變速 懸掛系統(tǒng) (前)麥弗遜式獨(dú)立懸架、橫向穩(wěn)定桿，(后)拉臂式獨(dú)立懸架、橫向穩(wěn)定桿 采用電子控制的主動(dòng)液壓懸掛系統(tǒng) 制動(dòng)形式
提問(wèn)者：IDIOT1012013-09-02
理所當(dāng)然地要選擇雪鐵龍C5，既然買(mǎi)中型車(chē)，光看保值沒(méi)什么大的意義，關(guān)鍵看操作性、安全性及配置。首先從配置上說(shuō)，雪鐵龍采用的225輪胎，除2.0L手動(dòng)和自動(dòng)款外，全部采用六速手自一體變速器，天窗是標(biāo)配，價(jià)格比雅閣還要低一萬(wàn)
提問(wèn)者：aide4142013-11-22
市區(qū)低速行駛的話和2.3的差不多，甚至高一點(diǎn) 中段，中高段加速比2.3的低
提問(wèn)者：yjnymc2013-09-07
