提問者：lmtmp2013-07-01 00:00
一、雪鐵龍C5的2.0的發(fā)動機(jī)：1．C5 2.0的發(fā)動機(jī)型號為EW，這臺發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)是相當(dāng)不錯的。2．C5的2.0MT沒有吃力的感覺，提速還是很輕松的，當(dāng)然由于車重，比凱旋的效果稍差，但是還是很好的。3．C5的2.0AT主要還是壞在那臺四速變速箱上，這個變速箱當(dāng)年用在407 2.0AT上，由于齒輪比的原因，油耗可是不低哦。4．C5的2.0AT這臺車，油耗肯定高于2.3AT，既基于小馬拉大車，當(dāng)然這臺2.0拉這臺C5還算不上小馬拉大車，而且考慮到AT的液力耦合要消耗不少東西，再加上4AT的齒輪比太大，這個情況估計(jì)是會出現(xiàn)的。二、 雪鐵龍C5的2.3的發(fā)動機(jī)：1．C5 2.3的發(fā)動機(jī)型號為EW12A，其原型發(fā)動機(jī)就是標(biāo)致407用的2.2的發(fā)動機(jī)，那臺發(fā)動機(jī)的型號是EW12J4，也是VTC的發(fā)動機(jī)。2．神龍汽車公司把發(fā)動機(jī)的行程加長了一點(diǎn)點(diǎn)，排氣量從原來的2231CC增加到了2253CC，根據(jù)國內(nèi)四舍五入的標(biāo)準(zhǔn)，就變成了2.3的發(fā)動機(jī)了，其實(shí)，增加的那點(diǎn)排氣量真的真的是可以忽略不計(jì)的，原來是大2.2，現(xiàn)在是小2.3，沒啥變化。3．跟蒙迪歐致勝的2.3馬自達(dá)發(fā)動機(jī)相比，雪鐵龍C5的2.3的發(fā)動機(jī)那是強(qiáng)太多，這臺機(jī)頭的能力要比凱美瑞的2.4，雅閣的2.4還要好點(diǎn)。日本鬼子的發(fā)動機(jī)，數(shù)值都不算低的，但是干活都不來三。4．給大家點(diǎn)驚喜，根據(jù)試駕2.3工裝車的感受，這臺機(jī)頭和愛信的AT6匹配的是相當(dāng)好，動力一點(diǎn)就有，相當(dāng)?shù)某湓！１Ｊ毓烙?jì)，最后實(shí)際的0-100加速，很可能比官方公布的數(shù)據(jù)要好，當(dāng)然，前提是2.3頂配的，因?yàn)槟莻�輪胎也好。5．油耗考慮到EW10A的油耗就不算高（中規(guī)中矩吧），EW12A的油耗也高不了，而且匹配了愛信的6AT，齒輪比更小，會更省油（前面就說了，很可能2.0AT的油耗會高于2.3AT的。
回答者：xu361212016-07-01 00:00
原裝的是哪款��？09年得還是更早的啊？去小店檢查一下也不要緊，別亂動就好，多查幾家沒幾個錢，查明白了找個看起來靠譜的修了就好
提問者：2013-08-16
檢查是否積碳。
提問者：xyz556893322016-02-06
根據(jù)我個人的體會，作出自身體會說明如下 小5的前臉是雪鐵龍標(biāo)準(zhǔn)的造型，發(fā)動機(jī)蓋上的2條肋線與腰線相得益彰非常有肌肉感。4個頭燈很有神，而且發(fā)現(xiàn)彎道輔助照明的小燈非常實(shí)用，在夜間轉(zhuǎn)彎特別是倒車的時(shí)候及時(shí)點(diǎn)亮照亮彎
提問者：hbbailu2013-01-15
VTCS可變渦流控制閥 可變渦流控制系統(tǒng)，其就相當(dāng)于“自然吸氣式的增壓”。通過節(jié)流門的控制，使發(fā)動機(jī)在不同工況下的進(jìn)氣形成不同的“進(jìn)氣渦流”，使由噴油器噴無的霧狀燃油與空氣更好的混合，保證燃燒最充分。
提問者：huifuyuan5182013-03-10
C5的發(fā)動機(jī)如果噪音大的話那就是絕對有問題了，因?yàn)镃5本身號稱5IS多維超靜音系統(tǒng)，車身，底盤，密封，機(jī)頭，造型。正常情況下噪音應(yīng)該是很低的，如果聲音刺耳的話那就絕對有問題了，至于是什么問題，那就很復(fù)雜了，我原來也在4S
提問者：2013-04-04
發(fā)動機(jī)點(diǎn)評：搭載3款自然吸氣發(fā)動機(jī)，技術(shù)成熟，動力均衡，加速線性。經(jīng)過調(diào)教，低扭增強(qiáng)，前段動力充足。不足之處：發(fā)動機(jī)高速動力不足、有噪音，怠速不穩(wěn)、有抖動。
提問者：快樂的中四班2016-05-22
