提問(wèn)者：2013-11-01 00:00
從實(shí)際配置來(lái)講�？怂垢靡恍� 解釋: �？怂雇ǔ７Q為歐系車，而不稱美系車，不光因?yàn)槌鲎詺W洲研發(fā)中心，也有歐系車更加注重安全的因素。從安全碰撞實(shí)驗(yàn)來(lái)講，�？怂公@得了C-NCAP五星成績(jī)，安全性是非常不錯(cuò)的，同時(shí)�？怂乖谝恍┲懈哕囆蜕�，配備了除ABS和EBD以外的主動(dòng)安全配置，象剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制，這些配置對(duì)安全性來(lái)說(shuō)還是很必要的。而且還裝備了象側(cè)氣簾這樣的被動(dòng)安全設(shè)備，并安裝了副駕駛安全帶未系提示等，且采用了四輪大尺寸盤式制動(dòng)，獨(dú)立的后懸掛系統(tǒng)，由此可見，福克斯安全裝備還是很人性化、也是很齊全的。另外�？怂拱俟锏膭x車距離為42。1米，這個(gè)成績(jī)也是不錯(cuò)的。 再來(lái)看看世嘉。法國(guó)車歷來(lái)以安全可靠贏得了不少信賴，它的底盤調(diào)校和安全人性化也是不可否認(rèn)的，世嘉原型車是雪鐵龍C4，C4在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有生產(chǎn)，進(jìn)口C4都在20萬(wàn)以上，確實(shí)安全可靠的車，但在國(guó)內(nèi)的世嘉版本上沒(méi)有完全體現(xiàn)。世嘉在C-NCAP碰撞實(shí)驗(yàn)中只獲得了四星成績(jī)，除ABS和EBD以外，只在部分款車上配備了剎車輔助系統(tǒng)，而牽引力控制和身車穩(wěn)定控制沒(méi)有，剎車也是普通的四輪盤剎，后懸掛依然沒(méi)有采用獨(dú)立懸掛，可以說(shuō)到中國(guó)后減配了不少。另外剎車距離達(dá)44米多，安全成績(jī)還是差些的。目前的雪鐵龍C5可以說(shuō)是完全改變了世嘉的印象，C5的配置哪怕是最低款都是非常優(yōu)秀的，而且一改以前的傳統(tǒng)改為獨(dú)立懸掛。而在C5之前的世嘉，還不盡如人意。 綜合數(shù)據(jù)對(duì)比，福克斯更好一些。
回答者：2016-11-01 00:00
什么樣的路面？假設(shè)摩擦系數(shù)為μ，則剎車距離S=V*V/2gμ（g=9.8m/s2）。。按照一般情況來(lái)看，在一百碼到一百二十碼這樣。。。
提問(wèn)者：fdlxf2013-12-31
檢查下皮帶和皮帶輪 查剎車各部分
提問(wèn)者：nado14851102014-06-17
是剎車效果不好還是沒(méi)有剎車？沒(méi)有剎車的話就把車開回修理廠返工，剎車油放下空氣就OK，如果是制動(dòng)效果不好的話，那就是剎車片太差。
提問(wèn)者：wangwq01102015-09-28
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火就沒(méi)助力了，剎車助力是靠進(jìn)氣管的負(fù)壓來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
提問(wèn)者：sunnycxy2013-07-28
從車身尺寸來(lái)講，C5是標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車，而408只能屬于A+級(jí)的。 從配置上來(lái)講，C5屬于中高級(jí)車，而408只能屬于中級(jí)車。 C5全系標(biāo)配天窗、獨(dú)立后懸掛、四輪盤剎、ABC、EBD、BA剎車輔助系統(tǒng)、TC牽引力控制系統(tǒng)、
提問(wèn)者：tyxiaoji2014-01-13
4S店的人說(shuō)的是對(duì)的，有些車是這樣的，因?yàn)閯x車時(shí)有些膠套的磨擦產(chǎn)生的，
提問(wèn)者：xxw93982013-07-12
