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吉利車(chē)主向記者反映了一些吉利車(chē)存在的問(wèn)題，記者在對(duì)一些車(chē)主進(jìn)行調(diào)查后了解到，豪情、美日、優(yōu)利歐三個(gè)系列的吉利車(chē)普遍存在以下七個(gè)問(wèn)題：離合重、空調(diào)制冷差、鈑金模具精度不夠造成車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)困難、相位傳感器滲油、剎車(chē)軟、油耗不穩(wěn)定、電動(dòng)窗不起作用或脫落。 第一宗 離合重 原因分析：記者在和一些吉利車(chē)主溝通過(guò)程中了解到，２００４年以前購(gòu)買(mǎi)吉利的車(chē)主反映離合重的現(xiàn)象比較普遍，這些車(chē)主在維修過(guò)程中認(rèn)為造成離合重的原因是因?yàn)殡x合器拉線的問(wèn)題，但在更換拉線后問(wèn)題仍不能解決。在經(jīng)過(guò)多方面的采訪后記者了解到，造成離合重的原因是因?yàn)殡x合器壓盤(pán)壓力過(guò)大、踏板架子結(jié)構(gòu)不合理以及拉線弧度大三個(gè)原因共同導(dǎo)致而成，因此僅僅更換離合器拉線并不能從根本上解決問(wèn)題。第二宗 空調(diào)制冷差 原因分析：空調(diào)制冷差同樣是車(chē)主反映比較集中的一個(gè)問(wèn)題。造成制冷效果不好的主要原因是出風(fēng)設(shè)計(jì)有缺陷。由于兩側(cè)出風(fēng)口的管道管徑小、彎多，所以?xún)蓚?cè)的出風(fēng)率僅為２０％左右，大部分冷風(fēng)只能從中間的出風(fēng)口吹出。除此以外，由于車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中熱水循環(huán)到駕駛艙，而２００４年以前的吉利車(chē)沒(méi)有安裝暖氣閥，僅僅是一塊可以活動(dòng)的塑料板進(jìn)行遮擋，不密封，在冷氣工作的同時(shí)熱氣也在散發(fā)能量，制冷效果必然差。不過(guò)，２００４年的吉利車(chē)已經(jīng)安裝了暖氣閥，問(wèn)題應(yīng)該有所緩解。 第三宗 車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)困難 原因分析：由于吉利車(chē)鈑金模具精度不夠，鈑金沖壓誤差大，使得車(chē)門(mén)大小存在誤差，造成車(chē)門(mén)與車(chē)體之間的縫隙大小不一，車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)也會(huì)受到影響。 第四宗 相位傳感器滲油 原因分析：一位車(chē)主在對(duì)保養(yǎng)的６輛吉利車(chē)（包括豪情、美日、優(yōu)利歐）的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有一輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)上的相位傳感器不滲油的，而且都在同一位置，即相位傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處和堅(jiān)固螺栓處。這是個(gè)普遍存在的問(wèn)題，完全是工藝和技術(shù)上的差異。但可以確定的是“滲”與“漏”是完全不同的概念。如果是漏的話，只要發(fā)動(dòng)機(jī)一運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生高壓，機(jī)油不是滲出來(lái)，而是會(huì)噴濺出來(lái)。但滲油只可能隨著使用時(shí)間越長(zhǎng)才越可能會(huì)有影響，至少短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，但很有可能影響相位傳感器的壽命。 第五宗 剎車(chē)軟 原因分析：剎車(chē)軟是設(shè)計(jì)問(wèn)題。吉利采用了真空助力泵，但真空助力泵用在三缸“豪情”上比較合適，因?yàn)槿�缸“豪情”自重輕、車(chē)輪小、車(chē)身低，所以比較匹配，但用在美日和優(yōu)利歐上就會(huì)“小馬拉大車(chē)”，結(jié)果造成剎車(chē)制動(dòng)距離增加，后果是容易在緊急情況下造成追尾。 第六宗 油耗不穩(wěn)定 原因分析：關(guān)于吉利車(chē)油耗的問(wèn)題，有的車(chē)主反映比較正常，有的反映比較高，這種不穩(wěn)定的現(xiàn)象說(shuō)明車(chē)自身設(shè)計(jì)有問(wèn)題，加工工藝不穩(wěn)定，生產(chǎn)線裝配質(zhì)量不穩(wěn)定。 寧波一位陳先生的吉利豪情３００最高油耗有時(shí)達(dá)到１２Ｌ／百公里，其他一些車(chē)主的油耗一般也在１０Ｌ／百公里左右，這比吉利宣稱(chēng)的５．５Ｌ／百公里相去甚遠(yuǎn)。如果說(shuō)油耗的差異與駕駛習(xí)慣、路況有一定關(guān)系，誤差也不會(huì)超過(guò)１Ｌ。 第七宗 電動(dòng)窗不起作用 原因分析：有些車(chē)主反映電動(dòng)窗升降失靈的問(wèn)題，主要是設(shè)計(jì)缺陷再加上安裝質(zhì)量粗糙。 設(shè)計(jì)缺陷因?yàn)榧�利�?chē)車(chē)窗玻璃下面導(dǎo)軌上只有一個(gè)支點(diǎn)托住，以至每次升降時(shí)玻璃不是往左歪就是往右歪，唯一能維持平衡的只有靠車(chē)窗框的兩根立柱。還有吉利車(chē)固定玻璃的夾槽內(nèi)只是靠一片橡膠夾住，是為了避免玻璃與鐵夾硬碰硬，但是沒(méi)有進(jìn)行粘合加固等措施，所以其牢固度大打折扣。 吉利車(chē)本身精度也是一個(gè)問(wèn)題，比如說(shuō)前車(chē)窗的玻璃寬度是７０ｃｍ，而前車(chē)窗框的寬度為７０．２～７０．３ｃｍ則最為理想，太窄了會(huì)卡住玻璃，太寬了肯定會(huì)往某一邊歪，這樣一來(lái)其固定玻璃的力會(huì)偏向一邊，玻璃很容易會(huì)從鐵夾槽上脫落，反過(guò)來(lái)如過(guò)窄過(guò)緊的話，會(huì)造成阻力增大，同樣會(huì)造成玻璃從鐵夾槽上脫落。由于吉利車(chē)往往達(dá)不到應(yīng)有的精度，有的車(chē)車(chē)窗寬度正好適合，而有的車(chē)則寬度超過(guò)太多，有的車(chē)夾玻璃的鐵夾槽相對(duì)緊一些，而有的車(chē)夾玻璃的鐵夾槽相對(duì)很松，所以有的車(chē)窗會(huì)經(jīng)常掉玻璃。 吉利車(chē)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)型車(chē)新亮點(diǎn) 又報(bào)道：中新社北京六月十二日電(記者閆曉紅)由中國(guó)吉利集團(tuán)和國(guó)際著名汽車(chē)專(zhuān)家共同研制開(kāi)發(fā)的吉利跨世紀(jì)最新車(chē)款——豪情HQ6360B經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)，已在第六屆北京國(guó)際車(chē)展上正式面世。 　　該車(chē)是繼夏利、奧拓之后中國(guó)最新超低價(jià)位的普及型家用小汽車(chē)。 　　吉利車(chē)由歐洲汽車(chē)外型設(shè)計(jì)專(zhuān)家設(shè)計(jì)，采用舒適性裝飾、設(shè)備及技術(shù)，并配置豐田8A-FE直列四缸16氣門(mén)電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為63KW。 　　吉利豪情汽車(chē)制造公司設(shè)計(jì)能力為年產(chǎn)十萬(wàn)輛，主要生產(chǎn)家庭用車(chē)。這款經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)的推出，總體設(shè)計(jì)思路是為“百姓造車(chē)”，重點(diǎn)突出了其安全可靠、節(jié)能舒適及超低價(jià)位的中國(guó)家庭用車(chē)概念，將物美價(jià)廉的現(xiàn)代汽車(chē)與中國(guó)工薪家庭相融合，特別是六點(diǎn)九八萬(wàn)元人民幣的價(jià)格已創(chuàng)下中國(guó)國(guó)內(nèi)同級(jí)車(chē)最低價(jià)紀(jì)錄。 請(qǐng)參考。有用的話請(qǐng)采納！

回答者：羅大雕2016-09-28 00:00