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問(wèn)答

帝豪ec8自動(dòng)檔的這車(chē)性能怎樣啊》 多少錢(qián)啊 家用詳細(xì)點(diǎn)

提問(wèn)者:nana.xp2013-11-07 00:00

最佳答案

本人小試過(guò)2.4AT,同時(shí)在58車(chē)EC8論壇混了將近一年了,談下我的認(rèn)識(shí): 動(dòng)力:2.0AT的比較肉,2.4AT的還算充沛。網(wǎng)上有人做過(guò)實(shí)驗(yàn)2.0AT百公里加速大概是14S,2.4是11S,與凱美瑞有一定差距,和雅閣差的不多。 油耗:市區(qū)的話(huà)2.4AT大概12L/百公里,2.0AT大約11L。當(dāng)然,你帶的城市很擁擠的話(huà)會(huì)更高,不過(guò)市區(qū)距離畢竟不算遠(yuǎn)。高速表現(xiàn)比較理想,都在8L以下。 舒適性:底盤(pán)表現(xiàn)是這款車(chē)一大亮點(diǎn),舒適性和操控性的都不錯(cuò)。避震即扎實(shí)又舒適,不過(guò)注意一點(diǎn):胎壓不要太高,一般2.2~2.0比較好。 操控性:我只試到30邁的過(guò)彎,但是有個(gè)開(kāi)遠(yuǎn)景的朋友試過(guò)50邁過(guò)彎,180°大轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小。有個(gè)視頻:百度視頻“帝豪EC8 210”那里能看到高速路的過(guò)彎,側(cè)傾也很小,并且高速穩(wěn)定性也不錯(cuò)。 其實(shí)就規(guī)格上來(lái)說(shuō),前麥弗遜后支柱連桿加副車(chē)架,其實(shí)不算高級(jí)。對(duì)于底盤(pán)的良好表現(xiàn),我個(gè)人猜測(cè):減震彈簧其實(shí)比較硬朗,但副車(chē)架緩解了大部分震動(dòng),所以在舒適性和操控性間找到了比較好的平衡。 噪音:勻速情況下噪音都很棒,但在起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)有些大,因?yàn)槿獾陌l(fā)動(dòng)機(jī)不算給力。 質(zhì)量:一定不如日系車(chē)就是了,不過(guò)在國(guó)產(chǎn)車(chē)中已經(jīng)不錯(cuò)了。到目前為止,論壇里最嚴(yán)重的問(wèn)題也就是有人嫌起步噪音大,還有就是個(gè)別車(chē)大燈起霧。并沒(méi)有影響到行車(chē)。 我個(gè)人建議您:如果有工作的需求,比如接客戶(hù)等商用要求,可以考慮此車(chē)。并且果有充足的時(shí)間的話(huà),可以等一下吉利自主研發(fā)的2.4L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)+DSI 6AT系統(tǒng)。 但如果只是個(gè)人用的話(huà)...這么大的車(chē)會(huì)有很多不方便的。畢竟EC7、奇瑞A3、長(zhǎng)安悅翔就足夠了。 呵呵,好吧。樓上那位朋友太搞笑了。那么我們就用數(shù)據(jù)和事實(shí)說(shuō)話(huà):(數(shù)據(jù)來(lái)自新車(chē)評(píng)王、58車(chē)或58車(chē))1、剎車(chē)距離:奔馳A級(jí):38.6m、寶馬3系:38.7m。另外:卡羅拉:41.32m、福克斯:40.11m。可見(jiàn)其實(shí)正常情況下A級(jí)車(chē)的剎車(chē)距離就是40m左右,帝豪由于輪胎較寬,并且用了博世的8.1號(hào)ABS,剎車(chē)表現(xiàn)還要好一些。 2、帝豪的投訴主要來(lái)自大燈、變速器異響、座椅不舒服......而現(xiàn)在這些問(wèn)題早就解決了,有問(wèn)題的車(chē)也都被修理了。自己去投訴網(wǎng)和58車(chē)論壇都可以看到。 3、負(fù)債率問(wèn)題。首先樓主要知道正常情況下企業(yè)都是有負(fù)債的,中國(guó)民企500強(qiáng)平均負(fù)債率:79.8%。大眾:75% 寶馬:78% 奔馳:72% 吉利:73%。高嗎?至于沃爾沃,上半年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)36%。只有車(chē)黑才擔(dān)心這一切!

回答者:hfwhtr2016-11-07 00:00

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    提問(wèn)者:sodiao2013-11-15

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報(bào)價(jià):6.29-14.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
排量:1.5L1.8L
變速箱:手動(dòng)無(wú)級(jí)變速

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