提問者：ludun5942016-05-19 00:00
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據以下方法自己測算一下： 1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，里面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把里面的數據清空，讀到的平均油耗是比較準確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數據，那就只能用第二種方法了。 也有人說行車電腦計算出來的數據不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說數據不準確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的數據應該還是可靠的。 2. 要求嚴格的執(zhí)行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。跑一段時間后，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。 為什么說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。 當然，現在加油站為了經營的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個整錢（在這里強烈 BS 之），所以導致這種方法實施起來有一定的難度。
回答者：zrbl8882016-05-21 00:00
（1）外觀---本人認為外觀非常適合中國人得審美特點。（2）內飾----空間大、乘坐舒適、做工還可以。（3）試駕---在市內行駛，起步階段感覺動力偏低（發(fā)動機在1800轉換擋），加大油門踏板提速不錯（發(fā)動機轉速2500轉
提問者：流逝的歲月zl2014-04-05
2.0實際油耗8L左右1.5T車還沒有量產
提問者：2014-04-15
綜合來比較，應該是哈弗的1.5T發(fā)動機好些，不管是功率還是扭矩還是升功率方面，都完爆S6的2.0自然吸氣。但是唯一的劣勢就在于渦輪介入時機比較晚，在發(fā)動機怠速達到2000轉以上才會顯示比較強勁的動力輸出。H61.5T更好
提問者：匿名網友2014-04-04
可以皮實耐用發(fā)動機簡單4G系列油耗有些高，就是不好看。推薦H6的低配或柴油H6保養(yǎng)好點
提問者：thirteen03132014-06-24
樓上的回答真不靠譜。長城的2.5柴油發(fā)動機也是高壓共軌、渦輪增壓、中冷發(fā)動機。所以叫2.5TCI，不是自然吸氣的。2.5TCI據說是在五十鈴的4JA-1發(fā)動機的基礎上，加裝德國博世的高壓共軌系統制成的，動力和油耗都不錯，
提問者：星域_ad2013-06-25
網友飛得更高說:我來說說自己試駕哈弗H61.5T感受吧:(1)外觀---本人認為外觀非常適合中國人得審美特點。 (2)內飾----空間大、乘坐舒適、做工還可以。 (3)試駕---在市內行駛，起步階段感覺動力偏低(發(fā)動
提問者：drifter862013-11-14
