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問答

哈弗H52.0綠靜發(fā)動機(jī)和大眾途觀，這兩款車，懂行的專家?guī)兔Ψ治鲆幌拢敿?xì)的優(yōu)缺點，越詳細(xì)越好。萬分感

提問者：as655295992014-11-12 00:00

最佳答案

這位大俠問的這么誠意，看來只有我這種專業(yè)人士來回答了。 從你的問題補(bǔ)充上來看，其實你是傾向于哈弗的。但是又覺得大眾的價格過高，并且要加價，雖然質(zhì)量好，也拉風(fēng)，但從跑路拉人的實用功能來講，其實也沒什么區(qū)別，于是在這里猶豫了。 我提幾點想法，與大俠共勉。 一、途觀的質(zhì)量和性能強(qiáng)于長城，也不僅僅是配置高的問題，這是裝配工藝，技術(shù)水平等等的綜合體現(xiàn)。價錢也遠(yuǎn)高于長城，多出來那么十萬大洋。 二、從使用上來講，途觀和哈弗沒什么區(qū)別。從A地到B地途觀可能會比哈弗快一點。至于油耗不好講，實踐中的途觀油耗還沒出來，估計哈弗會高一些，因為發(fā)動機(jī)加T的話，怎么都會省一點，而且哈弗要比途觀重。 三、從實用性來講，哈弗要強(qiáng)于途觀，乘坐空間要比途觀大，后排放平后可以拉貨，維修保養(yǎng)便宜，一次保養(yǎng)也就二三百吧，加93號汽油，費用也低一點。途觀的劣勢比較明顯。要加97號汽油，而且作為渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，修理保養(yǎng)確實貴，一次保養(yǎng)快小一千了，車內(nèi)空間沒有哈弗大。 四、從心理感受上來講，途觀肯定要比哈弗拉風(fēng)，回頭率絕對高。同時也限制了功能的發(fā)揮。我想花了大價錢的車，肯定不舍得開到山路、水里去可勁折騰，也不會一次拉上六七個人猛跑吧？哈弗應(yīng)該不存在這樣的心理障礙。 五、單獨表揚(yáng)一下哈弗，其實長城造車的質(zhì)量也值得肯定，比較穩(wěn)定，沒有什么大的設(shè)計缺陷和嚴(yán)重的安全隱患，途觀能使用十年，哈弗也能使用十年。 六、從當(dāng)前市場銷售情況來看，途觀還不明朗。這是一款好車，但為什么好？沒人知道。大部分人都是基于對大眾品牌的信賴，捷達(dá)、桑塔納帶來的好的品牌認(rèn)可在途觀身上得到了體現(xiàn)和延續(xù)。你可以說馬力、功率、前后獨立懸掛等等數(shù)據(jù)和配置，然后得出這車真牛的結(jié)論，但究竟怎么樣，得經(jīng)過市場三五年，乃至五年十年的檢驗，真像桑塔納、捷達(dá)那樣確實夠威夠力，那才稱得上是人民群眾的好車。這方面哈弗倒有優(yōu)勢，經(jīng)過了市場長期檢驗，還算技術(shù)過關(guān)。 七、希望越大，失望越大。如果一咬牙，上了途觀，會產(chǎn)生三個問題。一是經(jīng)濟(jì)壓力大。二是剛開始的會很珍惜，感覺非常良好，喜歡開出去。隨著時間久些，比如兩年，這種新鮮感和拉風(fēng)感會消失，隨著市場推出層出不窮的新車，這種感覺會更加淡薄。手機(jī)就是最好的例子。我曾經(jīng)買過四千塊的手機(jī)，現(xiàn)在用的是三百塊錢的手機(jī)呵呵呵。三是因為覺得掏了更多的錢，自然也希望得到更好的質(zhì)量，如果車子出現(xiàn)一些問題，那怕是小問題，也會覺得受到非常大的打擊呵呵呵。你自己斟酌。 另，如果要買哈弗系列，建議哈弗H3和哈弗M1，這兩款車據(jù)稱是長城車?yán)锕收下屎途S修率最低的。H5、騰翼小毛病比較多，動不動要去服務(wù)點，花錢不多，夠煩人的。

回答者：dengyan52402016-11-12 00:00

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報價：9.28-31.88萬
級別：SUV
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