提問者:hjk20142015-01-17 00:00
您好!軒逸1.6為例,發(fā)動機(jī)型號是HR16DE,最大功率86kw/6000rpm,最大扭矩153N.m/4400rpm從圖中可以看出,這是一款中高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)!1、功率曲線發(fā)動機(jī)工況圖上,紅色功率曲線比較陡,這表明發(fā)動機(jī)的功率隨著轉(zhuǎn)速的提高而急劇上升,其峰頂對應(yīng)的功率數(shù)值即為發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)中標(biāo)注的“最大功率”86kw。最大功率值越大,汽車可能達(dá)到的最高車速也越高。功率曲線顯示,在較低轉(zhuǎn)速1200rpm左右時約為15kw,但隨轉(zhuǎn)速增加而迅速增長,曲線上升比較明顯,在1500rpm、2500rpm和4500rpm分別出現(xiàn)一個小峰值。轉(zhuǎn)速增加到一定區(qū)間后,即達(dá)到4400--6000rpm區(qū)間時,油門踩下去,功率增長速度變緩,直至最大值86kw/6000--6400rpm后就會下降,盡管此時轉(zhuǎn)速仍會繼續(xù)增長,但速度提升不明顯,只能耗油。功率曲線顯示提速比較明顯的區(qū)間有:1200-2500rpm、2800-4500rpm。2、扭矩曲線藍(lán)色的扭矩曲線的兩端比較底(分別在轉(zhuǎn)速1200rpm和6400rpm時),中間出現(xiàn)了4個較明顯的峰值,即1500rpm、2500rpm、3500rpm和4400rpm時的153n.m。轉(zhuǎn)速在1200-1500rpm與2800-3500rpm兩個區(qū)間起步速度和加速性比較好,4400rpm時達(dá)到最大扭矩值153n.m,3500轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)之間,扭拒都保持在很高的輸出,這個區(qū)間是其加速性最好的時刻,從追求提速性的角度,應(yīng)該在此區(qū)間換擋。5000rpm以后扭矩開始下降,加速性能變差。實際上中間突起越高越平緩,表示發(fā)動機(jī)的扭矩特性越好,這種發(fā)動機(jī)的操縱性越好,汽車越好駕馭(例如大眾1.4tsi發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)時,輸出的扭矩就已經(jīng)高達(dá)176n.m,要知道好多1.6或1.8甚至2.0的發(fā)動機(jī)的最大扭矩也就這個水平)。如果在低速時便擁有較大的扭矩,表明汽車的起步性能要好;如果在中高速時才擁有較大扭矩,那它可能是一臺高速性能的發(fā)動機(jī),在高速行駛時性能較佳。3、結(jié)論轉(zhuǎn)速在1200-2500rpm與2800-3500rpm兩個區(qū)間速度提升比較快,對于一般的駕駛者來說起步、提速能取得的最佳效果,也是換擋的好時機(jī)
回答者:幸福諾言N2016-01-17 00:00
外間的溫度是會對轉(zhuǎn)速有影響的,你的車是不是停在室外比較長的時間呢?我的軒逸正常怠速才800多,不知道你說的恢復(fù)正常是指多少呢?直接熄火有可能是進(jìn)氣口進(jìn)水了。
提問者:cswangtong2013-08-22
是自排的吧 是不是天氣很冷的時候。 如果你是剛開始開的時候發(fā)生的。開了3公里左右好了。我可以告訴你。這個是因為變速器里面的潤滑劑還沒有化開,還比較凝固,所以不會升檔。 兩種方法解決。一個是熱車時間長。2是找4s店調(diào)
提問者:dierxiaohao2014-02-09
你是在20碼或者40碼左右,加速時有頓挫感嗎? 如果是的話,那是正常的,因為你是CVT變速箱的,20/40碼的車速所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速,正好是變速箱自身的一個換檔過程,所以會有一定的頓挫感,其實高速也有,只是不那么明顯而已!
提問者:8cyz066q9q9t2013-04-05
日產(chǎn)制造CVT無級變速箱的經(jīng)歷在世界范圍內(nèi)屬于起步早、應(yīng)用廣的一員,新軒逸的主力車型當(dāng)仁不讓是1.8+CVT的組合。這套新動力組合一如日產(chǎn)以往CVT車型的平順舒適,不過在掛入D擋怠速的時候會有輕微抖動,完善性沒有預(yù)想中出
提問者:vpnghb2016-03-27
建議去 4s點做詳細(xì)的檢查 有可能是鋼帶打滑
提問者:z8688892013-03-08
清洗燃燒室、節(jié)氣門,檢查怠速
提問者:yom65787902014-01-10