最佳答案

這個(gè)問題也太廣泛了，能不能縮小一下范圍，你想要什么牌子系列的車？那方便我具體回答您的問題！ 雪弗蘭科魯茲1.6排量的 優(yōu)點(diǎn)： 外觀符合大多數(shù)年輕人的口味;剎車可以,隨踩隨有;內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工在同級(jí)別車中算上乘;轉(zhuǎn)向偏厚重,符合我個(gè)人口味,走線精準(zhǔn);車子厚實(shí),安全感強(qiáng). 缺點(diǎn)： 大燈不亮;音響不怎么樣,盡管很多科魯茲車友說音響怎么怎么好;起步肉,大家應(yīng)該都認(rèn)同,盡管有車友吹牛說2000~3000轉(zhuǎn)起步,或者換擋什么的,就可以克服這個(gè)缺點(diǎn),我實(shí)在無語,我只想問一句,你真的會(huì)開車嗎?沒見過你這么牛的! 綜述： 油耗?!油耗?!油耗?!十個(gè)人總結(jié)會(huì)有十個(gè)不同的結(jié)果,但我發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)車友會(huì)把科魯茲的油耗說得高得離譜,我在南方某城市,現(xiàn)在已經(jīng)接近夏天,基本上午9點(diǎn)就要開空調(diào)了,我為此做過我的油耗計(jì)算,市區(qū)全程空調(diào)情況下綜合油耗7.8升,信不信由你.只是我的駕駛習(xí)慣也許會(huì)很傷車,跟大家分享下.起步,輕踩至1000轉(zhuǎn)起步(科魯茲調(diào)教怠速是800轉(zhuǎn));松離合后油門踩下半秒鐘換2檔,此時(shí)車速約8~10公里;輕踩油門至20~25公里區(qū)域進(jìn)3檔;40公里左右進(jìn)4檔或直接至5檔,需要說明的是平路或者輕微下坡路才能這樣,輕微上坡路一般用4檔保持.科魯茲是高速才有勁,車友應(yīng)該都知道,所以,堵車路段搶車位,如果駕駛技術(shù)一般,可能搶不過比亞迪F3,這個(gè)是實(shí)情,但真正玩超車搶車位,請(qǐng)?jiān)?0公里以上再玩,那時(shí)候是比較爽的,我認(rèn)為!另外一個(gè)小技巧,4檔或5檔持續(xù)油門加速時(shí),油耗會(huì)沖高,這時(shí)請(qǐng)完全抬油門半秒,再輕踩下去繼續(xù)第2輪加速,(此時(shí)不換擋),油耗會(huì)瞬間降低許多,請(qǐng)車友試試,并觀察瞬時(shí)油耗顯示! 新寶來1.4L和1.6L 優(yōu)點(diǎn)： 發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，第一個(gè)省油，加了4次油，1250元，一共走了2100多公里，還有半箱油；第二個(gè)動(dòng)力，3800轉(zhuǎn)即達(dá)到國內(nèi)1.6幾乎是最大的扭力155牛米（奇瑞A3 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)國內(nèi)第一），時(shí)速150時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不到4000轉(zhuǎn)，但3800轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)，寶寶的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)都可以輸出150牛米以上的扭矩平臺(tái)，5000轉(zhuǎn)大概就180時(shí)速了，說明這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校真的很實(shí)在。180以上沒幾個(gè)人會(huì)開的，5000轉(zhuǎn)以上的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值，基本沒用，除非你是賽車手了。市區(qū)內(nèi)駕駛，1，2檔當(dāng)技術(shù)了，新手都會(huì)覺得動(dòng)力很軟，這個(gè)排量和車重，也就是這樣的了，不可能像2.4L那樣起步輕松，關(guān)鍵看你離合器的操作。3檔之后，很有力，速度一下就上去了。寶寶的發(fā)動(dòng)機(jī)，非常適合在市區(qū)開。當(dāng)然了，剛才列的數(shù)據(jù)也說明，開高速寶寶也是很有力的。第三個(gè)配置較高，例如“牽引力控制”“定速巡航”“真皮方向盤和座椅”“2開啟模式天窗”，在這個(gè)價(jià)位真的算不錯(cuò)了。我的寶寶5個(gè)輪胎都固特異的，還可以吧。其實(shí)選擇寶寶最重要是德國車的安全性，一體成型的門窗框，關(guān)鍵部位的激光焊接，大大提高車身的安全性，開車畢竟是安全第一，就算你不撞人，你也難免別人就不撞你啊。 缺點(diǎn)： 外觀，見仁見智的方面，自己覺得，頭部好看，尾部一般，有那么一點(diǎn)性感，哈哈~ 寶寶的外型有個(gè)特別，你站地上看覺得一般，但如果你站稍高點(diǎn)的地方，就很漂亮的。比如在公交車上看路上的寶寶。 內(nèi)飾比較保守，跟朗逸最大的區(qū)別，寶寶保留了德系風(fēng)格吧，儀表盤外面兩塊桃木裝飾裝配手工不夠好。高速右邊車門有漏風(fēng)的聲音。前排座椅調(diào)靠背的方式有點(diǎn)麻煩啊，手會(huì)累，不過也有一個(gè)好處，調(diào)節(jié)精度很高。但是，最大的缺點(diǎn)就是：一汽大眾那個(gè)服務(wù)態(tài)度啊...糾結(jié)，一點(diǎn)優(yōu)惠都沒有，還要求我加5000裝一個(gè)只值2600的導(dǎo)航和倒車攝像頭。很不爽，也沒送貼膜，現(xiàn)在還沒貼呢，煩人。 綜述： 總的來說，寶寶在這個(gè)價(jià)位算不錯(cuò)了，各方面比較均衡。本人對(duì)動(dòng)力要求比較高，對(duì)這臺(tái)EA111感覺不錯(cuò)，看似技術(shù)老的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)動(dòng)力很好，有一點(diǎn)要提到，寶寶的EA111其實(shí)也有可變氣門正時(shí)技術(shù)，就是日系車經(jīng)常說的VVT，不過VVT一向是日系車宣傳的，大眾自然會(huì)要面子，不宣傳罷了。 接下來什么情況，就要用時(shí)間去驗(yàn)證了。

回答者：xzpxlyy2016-08-28 00:00