提問者：shipierz992016-01-20 00:00
新科魯茲 2015款 1.5L 自動(dòng)精英版沒有座椅高低調(diào)節(jié)。 品牌： 上汽通用雪佛蘭 級(jí)別： 緊湊型車 發(fā)動(dòng)機(jī)： 84kW (1.5L自然吸氣) 動(dòng)力類型： 汽油機(jī) 變速箱： 6擋AT 長(zhǎng)×寬×高(mm)： 4567×1786×1455 車身結(jié)構(gòu)： 4門 5座 三廂轎車 上市年份： 2014 最高車速(km/h)： 180 0-100加速時(shí)間(s)： 12.1 工信部油耗(L/100km)： 6.2 保修政策： 3年或10萬公里 車身參數(shù)： 2015款科魯茲三廂 1.5L 自動(dòng)精英版 數(shù)據(jù)糾錯(cuò) 車長(zhǎng)(mm)： 4567 車寬(mm)： 1786 車高(mm)： 1455 軸距(mm)： 2662 車重(kg)： 1260 最小離地間隙(mm)： - 前輪距(mm)： 1540 后輪距(mm)： 1558 車身結(jié)構(gòu)： 三廂轎車 車門數(shù)： 4 座位數(shù)： 5 油箱容積(L)： 52 行李箱容積(L)： 430
回答者：songjg2016-01-22 00:00
B12是比較常見的 價(jià)格比較低 但似乎效果并不盡如人意 現(xiàn)在用的人也比較少了 中端產(chǎn)品像臺(tái)灣的D2套裝性價(jià)比比較高 安裝調(diào)試也還算便利 一套大概六七千吧 比較高端的像英國ZAG的氣液混合避震套裝 日常使用
提問者：勻翠107257672013-05-23
中控中間凸起 兩邊地 坐里面誤以為左低右高就是正常的
提問者：menggame3152016-02-08
功率對(duì)汽車動(dòng)力性的影響主要體現(xiàn)在在其最高車速和爬坡能力，在相同載重的情況下，功率越大，最高車速越快，爬坡能力越強(qiáng)（因?yàn)槠鋭?dòng)力儲(chǔ)備較高）。對(duì)汽車提述性起主要作用的是扭矩，通常來說， 扭矩越高，提速能力越強(qiáng)。然而，提速性能也
提問者：jiasuvxn2013-04-10
對(duì)于車身左右高低不一致的問題首先需要檢查一下左右兩側(cè)減震器以及減震彈簧的工作性能是否存在偏差，另外如果說平衡桿的工作性能不良或者存在裝配異常的情況將也會(huì)導(dǎo)致您所描述的上述現(xiàn)象，因此建議您根據(jù)以上分析并且結(jié)合車輛的實(shí)際情況
提問者：健康偶哦2013-11-17
外觀:同樣動(dòng)感充滿活力 科魯茲代表了新設(shè)計(jì)潮流跑車般車身比例動(dòng)感十足 �？怂勾砹�21世紀(jì)初動(dòng)感流行元素動(dòng)感頭部圓潤部及厚實(shí)尾部給人靠實(shí)用感覺 空間:外部看起來�？怂挂瓤启斊澕葘捰指邇�(nèi)部基本感覺出差別都挺寬裕
提問者：rascalak2014-04-28
如果避震都換過且確認(rèn)OK的話，建議去檢查一下懸掛，可能是懸掛有問題。 有高低的話，會(huì)有點(diǎn)影響，但應(yīng)該是在高速的時(shí)候。市區(qū)開開沒關(guān)系的，不過安全起見還是去檢查一下懸掛。 有果必有因！
提問者：zcy199802232013-04-17
